[追病毒日記]七月17日週五/全英閉關116天 🇬🇧
update: 新增今日記者會內容
🔥剛剛強生直播宣布🏴英格蘭新措施:
📆明天起(18日)
🏴英格蘭各地方政府可以自行決定當地的防疫措施,也有立即關閉戶外場所、取消活動的權限。
(💬例如倫敦市長可以宣布全面強制戴口罩😷了嗎?
#公車商店強制戴口罩都是他倡議的
#他說強生兩個月沒有跟他說話了)
📆八月1日起:
📍會檢視目前盡量在家工作的政策
#原本媒體猜測他今天要宣布大家回辦公室上班以振興小店經濟
目前讓雇主與員工自行決定,只有工作場所安全的情況下才回工作場所。
📍近距離接觸的美容業(美睫、做臉)、溜冰場、賭場、保齡球館、室內表演場所如果能夠維持安全距離可以恢復營業
#夜店與室內遊樂場softplay業者眼神死
📍可以舉行30人以下的戶外婚宴
#目前戶外聚會只能六個人或是一家人加兩個外人
#室內聚會只能是互助圈的兩家人
📆九月起:
大學要儘可能讓學生回校園上課
#有些大學欠資金周轉快宣布破產了
#劍橋大學早已宣布明年只上網課
#感謝內部消息補充以上只限大學部講堂
#劍橋碩博班的小組教學研討會導師會照常在校園進行
大學以下各級學生回校園上課早已宣布
📆10月中旬起(#可能可以不保證):
📍球賽可以有現場觀眾,11月時會檢討這個措施。
📍大型研討會、展覽會可恢復營業。
📍病毒檢測量增加為每日50萬
🇬🇧NHS 做好二度疫情的準備,目前的南丁格爾醫院(專收呼吸重症病患的超大型病房)會維持到冬季。
#全英四國NHS獲得30億鎊額外補助
#只是年度預算的百分之三
強生希望11月中旬英國可以恢復正常生活,這樣大家可以好好過聖誕節。但如果疫情加劇也是會再度採取緊縮措施。
#你上次說12週可以扭轉乾坤然後夏天可以放心去度假 😳
............
🇬🇧英(格蘭)國還在閉關中嗎?
#是喔不然你當表演藝術業美睫業夜店這些還不能營業的人是塑膠嗎?
#訪客可以在花園烤肉可以借廁所但是不能在室內聚會
#除非你們是約定好的兩家人互助圈
#還有延長閉關兩週再兩週的列斯特市民四個月沒剪髮了
🏴#蘇格蘭首長還是天天開疫情直播記者會
先來來整理一下目前 🏴 英格蘭的防疫與配套措施:
#每隔幾天就有新措施心好亂
📆七月四日起:
📍餐飲休閒業:酒吧(Pub)、餐廳、旅館、髮廊業、電影院恢復營業。#現場表演的劇院還不行因為演員會噴口水
📍文藝與運動:博物館、美術館、圖書館、社區中心、戶外健身場所(社區公園裡常見)、戶外遊樂場(包括大型主題樂園以及小公園裡的play ground) 也恢復營業。
#動物園早已在六月15日開放了因為沒錢買糧餵動物 🦁
但大型場所裡如博物館、美術館需要一些時間改善空間,所以各家步調不同,自七月中才慢慢開放。
戶外劇場也開放營業,但是從業員表示需要一段時間排練、賣票才可能恢復營業,不是短短幾天通知就能上工。
📍宗教與婚喪喜慶:教堂已經在六月中有限度的開放使用;七月四日起可以舉行30人以下的婚禮(證婚儀式)。#但是還不能舉行婚宴
📍安全距離從原先兩米改為一米以上,並避免直接面對面工作。
#不然許多小店要直接關門了
📖防疫措施:
和之前已恢復營業的商店ㄧ樣,所有恢復營業或開放的場所需要遵守防疫措施,包括保持安全距離、單向出入、限制場內人數、或預約入場時段、留下顧客聯絡方式、從業員戴口罩或防護面具。
#2020新詞CovidSecured
📆七月10日起從70多個特定的國家入境的旅客不需要14天居家隔離
#但七月9日入境的所有人要等到七月24日才能出門趴趴走
📆七月11日起倫敦所有公車路線恢復營運,雙層公車人數限制從20人放寬為30人(平時是87人),如果乘客中有同ㄧ家戶的小團體組合,整車人數可以再多載一些。從六月中起成人搭乘大眾交通要帶口罩 #但是公車司機可以不用戴
📆7月13日起美容院(腿部除毛的那種,不是美髮院)、SPA、刺青店、美甲店恢復營業。
#美睫店要等八月
📆七月15日(週三)起,餐飲住宿休閒娛樂業的消費加值稅(VAT)從20%降為5%(酒精飲料除外 #喝酒不用政府振興英國人自動自發),為期半年,等於明年一月中以前吃飯玩樂都打折了。
📆七月24日起:進入商店需要戴口罩,違者可罰£100
📆七月25日起:健身房、室內游泳池恢復營業
#冰宮保齡球場就快了
#夜店還遙遙無期
📆 八月期間:週一到週三到餐飲業消費(外帶也行),每人可享50%折扣,每餐上限£10(不限次數)。
#不含酒精消費
圖片來源:Sky News
圖說:這個人上週剪髮了💇♂️,這週戴口罩了😷,也學會不握手了🤝。
#可造之才
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#南投雙龍七彩吊橋 #南投景點 #台灣自由行 本集影片由南投縣府派員引導進入雙龍七彩吊橋,非私自闖入 雙龍七彩吊橋目前開放時間未定,詳細資訊可洽南投縣風景區管理所 049-2236058 查詢 南投雙龍部落從以前有一個吊橋很有名,稱為水管吊橋 因為河谷地形開闊且險峻,吊橋成為當地拍照景點 只是水管...
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公車人數限制 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
#南投雙龍七彩吊橋 #南投景點 #台灣自由行
本集影片由南投縣府派員引導進入雙龍七彩吊橋,非私自闖入
雙龍七彩吊橋目前開放時間未定,詳細資訊可洽南投縣風景區管理所 049-2236058 查詢
南投雙龍部落從以前有一個吊橋很有名,稱為水管吊橋
因為河谷地形開闊且險峻,吊橋成為當地拍照景點
只是水管吊橋因工程用而建造的,不是以觀光目的
所以安全性不高,再加上許多遊客為了拍照私自闖入行走
安全堪慮!
後來南投縣政府為了規廣在地觀光,建造一座以觀光為目的的吊橋,名為雙龍七彩吊橋。目前已經是最後完工階段,相信不久就可以啟用開放給遊客使用,對岸就是著名的雙龍瀑布。
雙龍七彩吊橋離河谷342公尺,並採階梯式橋面,合計420階,深度達110公尺,長度深度都居全國之冠,將成為具代表性的景觀吊橋。走在吊橋每一階段有不同顏色陪伴,為七彩吊橋緣由。
到時候雙龍七彩吊橋啟用,採用網路預約制,你必須要在網路購票登記,當天才能搭接駁車以及走吊橋,每一梯次有限制人數。如果你沒有購票,你只能走天時棧道到對岸去。
水里火車站前豐榮客運搭乘6288公車
水里 - 雙龍,路線圖及時刻表
http://bit.ly/2Qses5K
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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公車人數限制 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的評價
#溪頭 #南投景點
溪頭是中部很熱門的景點,過往一到假日這裡會湧入許多遊客踏青,更有妖怪村的美食,吃喝玩樂應有盡有。只是在疫情的影響下遊客人數銳減,以往人聲鼎沸的情況已不復見。
當天拜訪是禮拜六假日時間,妖怪村也才剛恢復營業,二級警戒下的溪頭自然教育園區也是有人數限制,一天總量為4500人。可能因為這樣,使溪頭多了一份寧靜感。
[溪頭杉林溪交通指南] 教你在台中搭公車到溪頭、杉林溪
https://youtu.be/uXFwNHRk4Gs
台灣好行溪頭線
https://bit.ly/3DbCqbp
台灣好行溪頭線班次在疫情下有減班的情況,詳細的班次調整仍以官方公告為主。
溪頭的交通很方便,台灣好行溪頭線可以從台中干城站或台中高鐵站出發,因為溪頭是熱門的景點,請提早15分鐘至南投客運櫃檯拿號碼牌,車程約90分鐘,回程一律在溪頭客運站排隊上車。
溪頭園區很大,一天要走完是不可能的,這支影片的步道路線是輕鬆級的,適合一般大眾、親子歡樂的路線,如果家中有長輩行動不便,可以從第一售票處入口進入,就會看到接駁車站,它會載你到大學池,一人單趟是60元。
神木林道是一條柏油路,可以推嬰兒車、輪椅上去,或者你也可以走森林步道上去,看大家的選擇。
溪頭有很多猴子,過往遊客都沒有遵照規定仍會餵食野生動物,使得猴子養成習慣,看到人手中有袋子就會搶食,如果沒注意到會引起受傷,所以在園區請戴家遵守規定,不要餵食野生動物,以及堤防猴子。
00:00 溪頭園區景色片段
00:16 開頭介紹
01:43 接駁車資訊
02:18 開始走步道大學池步道
03:40 岔路前往神木步道
06:39 抵達販賣部(神木)
08:20 返程走回售票口
10:33 空中走廊
11:56 導覽圖步道等級
13:37 結束心得
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公車人數限制 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的評價
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入,希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親,同時希望實名制購票能常態化,不侷限於特定連假及特定少數班次,藉旅客分流方式,解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾,且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商,現已經用技術上能力更強的廠商來代替,過去需要3年時間改善,希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度,至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購,希望能以12節車廂的新車為主軸,會比現在8節車廂列車多1/3的運量,藉以提高民眾買到票的機會,同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題,所幸無人傷亡,但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想,這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境,當事故發生時南北雙向火車全部會停擺,而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下,限制了增加班次的空間,更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停,以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成,希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行,這話原則是對的,但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長:關於票務之所以緊張,最主要是容量的問題,與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號,應該要買車廂比較長的車種,但整個調度上要考慮到發車起點,未來有些班次變成主要來服務東部,在特別假期作這安排時,也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業,中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善,雙軌的案子還在進行當中,局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行,期待明年開始能分段完工,目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程,在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破,隧道裡面的工作人員是非常辛苦的,希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵,但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成,這確實是地方居民長期以來的期待,尤其這幾天幾乎每天下雨,落石坍方的問題也持續發生中,對於農產品運輸,一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程,有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程,這除涉及到整個政策檢討外,也對於環境需要做新案子的審查,不過既定已經核定的蘇花改工作,會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸,地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫,這部分公路局也已經在進行了,希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段,尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改,其對環境的影響是相對單純的,相關的評估也已經完成了,尤其花蓮段的部分,這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦:台 9 線南段的局部改善,其預算都成立了,也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式,其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區,尤其東部,目前是一個三輸的狀態,政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便,因為班次少,又沒有到各個村落去,很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院,這個公共運輸系統的改善非常迫切,攸關民眾的生活,過去在我們爭取之下,交通部有幾個試辦計畫,但是這些試辦計畫的範圍太小,我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦:偏鄉地方不能用定點的方式,而必須是一種隨機、隨需求的方式,對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大,配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」,最近會用客運補助的方式來做,未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務,不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善,都會做為第一優先,使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低,尤其現在國內線班次減少,國際包機寥寥無幾,交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源,使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費,又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點,讓遊客可以分流,而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區,雖然張前院長已經核定設在新北市,但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區,其它脫離了原來的土地,更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮,讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品,它更是連結土地、文化及情感的重要象徵,本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向,如果以這樣的邏輯,那所有的建設都只能在都會地區,完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多,設置了故宮南院,這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員:不只有新北市爭取原住民族博物館的設置,包括花蓮縣、桃園市,乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀,而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點,希望在接下來整體觀光政策的規劃當中,也能將在地的文化、慢城的生活,甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中,有很多是以地區性為主的,但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等,獨缺東部,以前講重北輕南,現在則是重西輕東,不只是交通的不便讓大家痛苦,更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項,但是在農業領域,花東地區一直缺少二級加工的相關設施,農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品,它的銷售管道跟時程都非常有限,我們希望能夠增加它的附加價值,增加農民的收入。新農業政策的資源配置上,我希望能以東部的比例為重,因為畢竟相較其他產業發展的機會,花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況,我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全:其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業,新農業也是我們非常重要的一部分,我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃,特別是有機農業等等,這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展,現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業,我們也看到具體的成果。台灣相較於日本,汽車產業的競爭力沒有那麼強,但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看,中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能,足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成,我們需要許多配套,也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量,以東部作為氫能產業的示範點?東部已經有一些初步的成果,但是規模還是沒有辦法形成產業聚落,所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全:我們會讓經濟部跟工研院,做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業,是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬,我們只要能夠吸引一部分的人,讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光,對交通往來的負荷是比較低的,而且他們長期在當地居住、消費,可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃,進入這個產業的門檻還是非常高,以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理,private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗,包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等,我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上,除了教育部之外,包含外交部、僑委會,都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助,為東部帶來新興產業的機會。

公車人數限制 在 公車運量查詢、公車人數限制在PTT/mobile01評價與討論 的八卦
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公車人數限制 在 [問題] 公車有最大的搭乘人數嗎? - 看板Bus - 批踢踢實業坊 的八卦
某一個週六晚上,去故宮逛逛
回程時是搭某一線的末班車
因為等的人很多,花了很多時間才讓所有的人上車
然後就突然想到一個問題,公車沒有限制搭乘人數嗎?
大概算算至少有六十幾人,不知道有沒有超過上限?
等一下會有下坡,有一點擔心
只見司機緩緩地起步,用很慢很慢的車速慢慢開下山
之後的沿途站牌,司機都只能跟外面要搭車的人說,請改搭其他路線
客滿了,門開不了
本來在等車時,看到很多人排隊,心裏就在想一輛公車載得完嗎
會不會多派一台車來, 看來是我想太多了
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