電來了!山區晚上燈終於亮了起來,居民多一份安心。
桃源1330戶、那瑪夏1304戶,在19:50復電。
這幾天的降雨量,不僅遠遠超過超大豪雨標準,在桃源、六龜,更已超過高雄年平均雨量(1968mm)。致災性的豪大雨,不僅山區聯外交通一度中斷,電也停了一晚。
夜裡輾轉難眠,擔心大雨不斷、停電、橋斷,居民的生活和安全會很不便。
昨天與經濟部聯繫,今早再拜託台電楊董事長,希望務必盡快復電。一早台電人員就搭直升機進入山區搶修,多處電桿倒塌、路樹觸碰線路、或是難以前往,狀況都很艱鉅,搶修人員全力完成了今晚全數復電的任務。
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這次是莫拉克以來,高雄遭逢最大降雨事件,有94條土石流潛勢溪流達紅色警戒。7/31至8/8 6:30為止,農委會水保局針對高雄市111條土石流潛勢溪流,總共發布43報,土石流潛勢溪流紅色警戒共發了2050次。這幾天在山上來來去去,車外雨下個不停,雨刷有時更來不及撥水。沿路手機土石流警報響個不停,讓人放不下心。
在各區,我們很快的撤離大量保全戶,實際撤離2337人,人數是歷年來最多的一次。我們一個一個、挨家挨戶清點人數。務必確保人民的安全。
我數度到六龜寶來一號橋,週六時看到橋水位已超過紅色警戒,我們先預防性封橋。
雖然寶來市區並非土石流紅色警戒區域,但對面側坡坍塌,讓人回想起88風災的記憶。如果這片再擴大坍塌,對居民會是危機。因此我們立即將市民朋友們撤到地勢較高的寶來國中、國蘭山莊。
週五開始,八軍團的官兵弟兄就開始協助災民們撤離,到今天晚上仍忙著協助市民清理家園,一刻不停。甲仙、那瑪夏坍塌較為嚴重,公路總局正儘速將道路修復打通。
感謝八軍團、台電公司、區公所、公路總局,和市府團隊一起總動員,風雨中仍然堅定而效率的辛苦忙碌著。就是要讓山區的市民朋友早日恢復正常生活。
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目前雨勢稍歇,電來了,街頭恢復原本的光明。好多居民都很雀躍。
晚上11點多,我和桃源謝英雄區長通電話,掛心也叮嚀,入夜後還是要注意大雨狀況。
天亮以後,後續的復原工作,還要持續奮戰,不能停歇。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Din Xiao-Yu,也在其Youtube影片中提到,每年春節前後,必去的行程中有一個就是賞櫻行程,說到最夯賞櫻景點就是武陵農場,武陵農場櫻花季約有五種櫻花,已紅粉佳人的香水櫻最多,另外就是昭和櫻、緋寒櫻、霧社櫻及吉野櫻! 一年四季皆有不同美景的 #武陵農場,在2月進入最浪漫的 #櫻花季►►https://tinyurl.com/4af39lvu ...
公路總局電話 在 馬英九 Facebook 八卦
98年8月8日莫拉克颱風侵襲臺灣,為臺東太麻里地區帶來重大災害,不僅居民家園遭洪水吞噬、太麻里溪堤防及護岸損毀、鐵路(南迴線)橋樑路基遭沖毀、公路(台9線)橋樑北端引道流失,是「受災最嚴重」、「重建最困難」、「河道變形最鉅」的「三最」重災區。緊急救難的物資一度用海軍的登陸艇搶灘運送上岸,困窘的情況可見一斑。
災害發生後,我在8月10日立刻趕到太麻里地區及當地部落了解災情,並指示行政院加速重建工作。一個多月後道路搶通,就立即規劃重建。100年5月我主持了南太麻里鐵公路橋樑改建的聯合開工典禮,102年4月完成台九線公路部分,提前了64天。鐵路南迴線部分則在103年1月開工,104年7月完成,提前119天。改建後的鐵公路橋皆改為增大跨距的橋樑,擴大了排洪斷面;並將鐵、公路橋樑的橋墩對齊,減少水位壅高的情況;橋墩使用1公分厚的防撞鋼鈑包覆,提升防洪能力;鐵路橋也預留未來鐵路電氣化與雙軌化的空間。目前工程皆已完工,且遠早於原訂完工日期,投入工程經費共約5.6億元。
另外,在行政院重建會、經濟部水利局及臺東縣政府的通力合作下,僅花了約2年2個月的時間,便成功復建總長超過1萬公尺的堤防與護岸,疏濬淤積土石100萬立方公尺,相比原先預訂的5年執行年限,提前2年10個月完成,效率十分的高!不但還地於河,也還地於民。迄今六年又來了多個颱風,都沒造成任何災害。
家園受到重創的原住民部落嘉蘭村,我們則以「離災不離村」的方式,為族人們規劃永久安置基地,並由紅十字會及臺灣世界展望會協助興建寬敞堅固的永久屋,讓300多位居民擁有紅瓦白牆的新家,遠眺景觀美不勝收。離部落不遠處利用剩餘經費建了一條「天空步道」,成為另一個觀光景點。我建議他們取一個別名─「嘉蘭棧道」─或可產生一些思古幽情。此外,也由原民會補助進行文化裝飾,將房屋外觀漆上太陽、老鷹羽毛、百步蛇等象徵排灣族的圖騰,發揚部落的歷史與文化,更有一戶人家的牆上畫了家族歷次遷移的歷史,十分罕見。
我常常說,「防災重於救災,離災優於防災」,天災或許無法預測,但損害可以預防,我們還是應該先做好萬全的準備。舉例來說,農委會在土石流潛在風險地區訓練了1300多位防災志工專員,在莫拉克風災時,便發揮了非常大的功能。南投縣水里鄉新山村村長林美玲女士,因受過防災專員的訓練,莫拉克颱風時驚覺雨勢情況不對,一戶戶打電話請村民撤離,有若干居民不太願意,她與夫婿騎機車挨家挨戶敲門勸說,終於將靠近河岸的村民全數撤離。事後證明如果她沒有這麼做,可能會造成至少60人以上的往生。莫拉克颱風後,我也特別頒獎表揚這些防災專員,他們讓全臺至少一千位民眾免於死亡的命運,政府也會持續落實防災制度,將災害帶來的損傷降到最低。
我們都知道,在重建的過程中,硬體建設不是最困難的,撫平因災害而受創的心靈更是關鍵。昨日,我再次來到嘉蘭村,看見的不再是滿目瘡痍,而是居民們臉上開心的笑容。對他們而言,新居已變成新家,新家將成為他們的新故鄉。新的生命力在部落中逐漸成長茁壯,新的故事即將展開,期盼上天與祖靈們守護部落、守護臺灣,永遠平安。他們送吳副總統跟我各一個大型的皮雕,上書「永遠的朋友」,讓我們非常感動。公路總局、鐵工局與水利署的同仁工程效率與品質都令人驚嘆,我要為他們按三個讚!
公路總局電話 在 林佳龍 Facebook 八卦
讓回家不再總是漫漫長路。這次在五天內、趕在春節前促成雲林快捷客運通車,真的很感動。
今天一早到高鐵雲林站參加雲林海線快捷客運通車,我很訝異這條偏鄉路線的通車,竟有這麼多人到場見證;但仔細想想就覺得有些心酸,這條路線,地方肯定期待了很久。
蘇治芬立委這個星期日在海線東勢鄉打電話給我,雲林鄉親接過電話跟我說,雲林海線要搭高鐵到台北,單是坐計程車往返高鐵雲林站,就超過500塊,比高鐵雲林到台北的老人優惠票還貴。
我們立刻協調公路總局、高鐵和台西客運,擬定服務方案,短短5天內促成快捷客運通車,服務偏鄉居民,也為雲林海線帶進人潮。
縮短城鄉差距就從交通開始,我們要做的還有很多,提供以「人為本」的運輸服務,我們繼續來努力!
#人本交通
#以人為本
#與民同行
公路總局電話 在 Din Xiao-Yu Youtube 的評價
每年春節前後,必去的行程中有一個就是賞櫻行程,說到最夯賞櫻景點就是武陵農場,武陵農場櫻花季約有五種櫻花,已紅粉佳人的香水櫻最多,另外就是昭和櫻、緋寒櫻、霧社櫻及吉野櫻!
一年四季皆有不同美景的 #武陵農場,在2月進入最浪漫的 #櫻花季►►https://tinyurl.com/4af39lvu
大家就趁著假日來一趟武陵農場一日遊,享受漫步在浪漫的粉紅花海中、欣賞武陵農場的櫻花、感受跟山林融為一體的感覺!
#武陵農場櫻花季 從2/8~2/29開始實施管制,要過去的朋友們,可以看看以下資訊喔。
武陵農場
地址:台中市和平區武陵路
電話:04-25901259
交通資訊:
櫻花季期間實施「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等四大交通疏運措施。
櫻花季期間場內總量管制每日進場人數6,000人,住宿遊客1,800人憑武陵農場製發車輛通行證始得進場。
其餘4,200人則分為團客預約入場(1,000人)及散客搭乘公共運輸接駁(3,200人)等二種入場方式。
公路總局強調,櫻花季期間未持有通行證車輛禁止進入武陵農場,請民眾改搭乘公共運輸上山賞櫻。
一日遊公共運輸部分,已規劃「國光客運臺北車站-武陵農場」、「台北市府轉運站-武陵農場」、「宜蘭轉運站-武陵農場」、「羅東轉運站-武陵農場」、「三星鄉綜合運動場-武陵農場」及「梨山-武陵農場」等六條公共運輸接駁服務路線,台北及宜蘭地區出發路線已開放預售,目前售票比例約六成,歡迎民眾多加利用。
相關網站:
武陵農場疏運專區:https://whotel.wuling-farm.com.tw/sakura
公路總局疏運專區:https://tinyurl.com/sekbh6e
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公路總局電話 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的評價
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
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