我覺得這次側翼處理這種人禍導致的悲劇已經越來越有效率了，人禍在前，不痛定思痛檢討，反而先帶風向卸責，這真是我看過新的下限
先是找一群連發文者都分不清楚的智障來栽贓洗版說喔喔喔肥宅說風涼話超沒人性豬狗不如，問題是我屁也沒講，然後北七戰隊就繼續說不管不管你一定是刪文~~~這種栽贓是智力測驗嗎?搞不好這些白癡到今天都不知道自己灌水找錯版面【當然有些可能只是笨而已】
然後就著就說不能指責官員，你們只要敢指責我民進黨官員，就是只想政治鬥爭！
問題是，孩子，台鐵是國營，安全運輸是國家跟民眾簽下的契約，運輸出了人命能夠不檢討國家嗎？
好啦，你要把責任都推給包商李義祥也不是不行，問題是他就是累積包了１．４２億工程的民進黨黨代表啊，包工程就是在黨代表任內，王定宇的房東出來說現在他忘記繳黨費所以暫時停權了，也不是現任黨代表，【民眾黨立委高虹安也將李義祥過去暗黑記錄曝光，不僅偽造施工日誌，還有員工因故身亡，他自己也被判刑過兩次，刑期都是6個月】，我就問一句，難道他包工程的時候也忘記繳黨費沒有黨證不是黨代表嗎？
那真的不能怪台鐵嗎？根據聯合報的報導：【台北市土木建築學會理事長余烈強調，政府公共工程都會要求廠商提交施工防災計畫及交通維持計畫書，「如果當初有提交，並且送外部審查，相信太魯閣號就不會出事」。他解釋，依照現場環境，理應在爬坡左側做護欄，且護欄不是隨便做做，要以每根長達七、八米的鋼板樁、H型鋼或鋼軌樁打進土裡，露出地面約一米，打在爬坡左側一整排，假設有做護欄，不論是工程車、落石、木頭滑落邊坡，都不會掉入鐵軌，因此施工防災計畫很重要；至於交通維持計畫書，則是要確保施工時間北上、南下列車通行順暢。】如果台鐵跟公共工程施作都照這個標準來，悲劇還會發生嗎？會讓五十個人永遠回不了家嗎？
悲劇不是靠側翼洗白一直洗就會變成民族團結大喜劇的，它就是人禍殺人，不會因為衛福部開放捐款就可以轉移責任的。
我就問一句，我國難道弱到政府不能照顧這些由政府不作為和包商鬆散台鐵鬆懈的人禍受害者，不能撫卹他們，不能夠調度資源，不能夠由法律替他們追求正義嗎？
＃他媽的側翼連網路都不會用真是蠢到有剩
＃這幾天追劇出差累死我了沒空發文
＃晚上施孝瑋要來直播談解放軍哪
公共工程施工日誌 在 施工日誌填寫 的八卦
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