【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】
保時捷，是個相當迷人的跑車品牌，也是包括我在內，許多男人都想擁有的品牌！
【超值明星】
自從1951年，Porsche加入Le Mans賽事開始，迄今已經贏得18次世界冠軍，除了利曼，其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽，這個品牌可說是獲獎無數，幾乎每場參加過的戰役，都能夠贏得優異的成績。
愈是瞭解Porsche的歷史，對這個品牌愈是喜愛！我可以說，除了’80年代風靡北美的924車系外，幾乎試過所有保時捷車型，911很棒、918 Spyder更棒！就連Boxster、Cayman等車款，也都有著獨特的風格。
要購買一輛跑車？有時候不是單靠個人喜好即可，還要兼顧家庭其他成員的意見，尤其，是副手座上的女主人…但如果你告訴她，我要買一輛休旅車！我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求，日常代步也不會有啥問題，而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。
提到Macan，這真的是一款C/P值極高的車款，大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間，台灣一年交車數，就達2626輛，可說擁有很強的市場潛力！
然而，擁有保時捷雖然美妙，但真的要選好你想要的配備，每個選項都是所費不貲，為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求，總代理針對2017年式的Macan，推出Premium Package版本，相較於246萬元的Lite版本，售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備，整體價值更高！
除了具備主動轉向功能的HID頭燈外，還擁有Macan S樣式的18吋胎圈，並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。
內裝部分則保留三區域恆溫空調，並將雙前座14項電調功能座椅列為標配，而Apple CarPlay系統，也在標配清單之中。
【類跑車駕馭】
我們試駕的Macan雖然是入門版本，其實性能表現一點也不入門，尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp，37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放，儘管沒有選配跑車計時套件，搭配七速PDK雙離合器自手排，加速性能已經夠快，而且還可以進行Launch Control彈射起步！
先將動態穩定系統關閉，同時按下Sport按鍵，再將排檔桿扳至手排模式，踩煞車、拉轉速，轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下，以7秒完成0～100km/h加速。
如果問我，Macan開起來的感覺如何？我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV，但駕馭感受很跑車！除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點，入座後的包覆感鮮明，再加上優異的底盤設定，營造精準的轉向反應，先進的四驅系統在一般狀態下，前後輪的驅動比例約為前20%、後80%，讓後輪保有較多的驅動力，駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車，彎道靈活度很棒，前輪出彎後，立即補油加速，後輪還會出現些微外滑，可說是相當有樂趣。極限狀態時，前後驅動比例還可於0：100%～50%：50%間自由調配，遇上惡劣氣候，更能感受到優異的抓地力。
過去，SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟，跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低，加上懸吊阻尼係數較高，且配置了18吋的胎圈，彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車，雖然無法與保時捷跑車相提並論，但山道狂呸仍可展現優異的操控特質，是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。
【TCar短評】
我曾經試駕過Macan全車系，2.0升渦輪動力雖然是入門版本，但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求！
就機械結構而言，這款跑車型SUV已經值得推薦，只不過先前試駕，諸多配備都需額外選配，讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備，反而讓我有種超值感！
【Porsche Macan Premium Package】
引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 268萬起
【主要配備】
雙氙氣頭燈，含保時捷動態照明系統 (PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
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全車 烤漆 缺點 在 [問題] 十幾年老車要改色，烤漆或貼膜？ - 看板car 的八卦
因為車身上都是經年累月下來的刮痕
加上原廠車色越看越不順眼
想要改個讓自己看得順眼的顏色
目前有2個方案 :
1. 全車烤漆改色 (費用約30-35k)
缺點是原漆就沒了(雖然十幾年的車是不是原漆也沒差)
而且除非再烤一次漆
否則無法恢復原廠車色
優點除了比貼膜稍微便宜一點以外
好像就沒了
2. 全車貼膜改色 (便宜的費用約38-50k)
缺點是比較貴
貼膜店很多都是8+9開的
店家Google評價大部分都是洗出來的
很難評估貼的品質如何
優點是可以保留原漆
如果要貼膜應該會貼對岸的AX膜料
算是TPU裡最便宜的選擇
大部分費用都約在40k上下
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不管烤漆還是貼膜
都會有車外是新車色
打開車門露出原車色的狀況
目前卡在我自己心裡的一個坎
就是我不能接受烤漆內外不同色
但是可以接受貼膜內外不同色
我覺得貼膜像為車子穿外套一樣
脫掉就是原來的樣子了
但是烤漆感覺像動了皮膚移植手術
烤下去就回不去了
不知道有沒有人跟我有類似的想法？
十幾年的車了
殘值不到30萬
不知道該不該花超過殘值10%的錢改色
還是大家有更划算的改色方案嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.0.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683306193.A.3FF.html
我一定毫不猶豫選擇貼膜哈哈
但這台車我就不太確定了QQ
※ 編輯: sjerrysss (42.76.0.221 臺灣), 05/06/2023 01:12:21
後葉子板有一條長刮痕
車身每塊板件幾乎都有大大小小的刮傷
好歹這台也是稀有的手排渦輪鋼砲
就是一個工具兼玩具的角色
※ 編輯: sjerrysss (42.76.0.221 臺灣), 05/06/2023 01:16:57
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