別再汙名化機師
疫苗應優先提供機師、空服、防疫旅館、醫護、消警人員！
#認同請轉發並留言+1
今天有四十萬劑疫苗來台，
這些疫苗，是機師駕著飛機運來的，
然而，機師卻無法打到疫苗，
不論規定隔離幾天，
台灣貨運量大，機師人數有限，
只要隔離第三、四、五天，
一定會被派飛！
因為一旦不飛、遲飛，
所有「空運進出口」的東西延宕，
民進黨無法承受這項大弊害。
要賺錢，操死機師無所謂！
於是，機師去了印度、英國、日本、荷蘭…
返台後，檢測、隔離、第四天飛行，
返台後，繼續檢測、隔離、第四天飛行…
一年了！不是在飛，就是在隔離，
見不到家人、抱不到小孩，
太太生產要請陪產假，被拒絕，因為缺機師；
小孩停課要請假照顧，被拒絕，因為缺機師；
到底是工作，還是在坐牢？
工作使然，他們必須第一線到海外，
最可能接觸病毒，而且是不斷到海外，
不斷可能接觸病毒。
隔離天過短又再度出境，等於沒有意義。
#只有給機師打疫苗，
#才能讓他們免除上述的地獄輪迴！
也才是真正的防疫決戰於境外！
然而，
指揮中心過往竟然沒有安排機師優先打疫苗，
要機師自費！醫院卻說要21天沒有出境紀錄，
哪個機師辦得到？
4/12開放疫苗給機師，
然而機師要嘛在飛，要嘛在隔離，
要自己請假才能打，還排不上號，
到了4/20，疫情爆發，
指揮中心和綠媒開始甩鍋，
「機師不打疫苗」、「機師缺職業道德」
汙名化獵巫機師，
轉移防疫旅館大破洞的焦點，
#事實是沒有安排機師打疫苗的時間好嗎？
前天，由於疫情爆發，民眾對疫苗需求迫切，
機師又被宣告停止打疫苗，
機師何辜？就因為只有一千多人，沒有票嗎？
被Lowy Institute澳洲智庫公告
全球防疫排名首位的紐西蘭，
就是把邊境管理檢查、檢疫點工作人員、
航空飛航人員及同住人都排在
疫苗接種計畫的第一位！
唯有先透過疫苗提供這些人及同住者的保護，
才不致於染疫形成破口導致境內擴散。
因此，
#我要為台灣機師請命！希望指揮中心將疫苗
優先給機師、空服、防疫旅館、醫護、消警人員！
我已透過交通委員會的 洪孟楷 委員轉達，
真誠希望 衛生福利部 聽取人民的心聲！
尤其要由指揮中心及民航局，專責安排
讓每一位機師都能注射到疫苗，
到機師們的隔離飯店施打，
而非純粹開放，要機師自行請假排隊搶號
因為他們請不了假，也搶不到號，
就連台北市都還有許多內勤官員
搶著打疫苗，明明沒輪到他們，
卻「提前插隊」有疫苗打，
機師又怎麼搶得贏官呢？
額外一提，台北市官員這些特權行徑
我會開幹到底！
沒打疫苗的機師，不到一千人，
對於四十萬劑疫苗，幾乎是九牛一毛
請指揮中心，盡速安排！
#讓機師回復過得像人一樣的生活！
#也才能真正戰勝疫情於境外！
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全球航空貨運排名 在 [新聞] 華航躋身全球航空貨運前五大- 精華區Aviation 的八卦
中華日報航運電子報/94.7.5
記者劉芬宏／台北報導
華航貨運躋身全球前五大；國際航空運輸協會（IATA）公佈的二００四年全球航空貨運統
計，排名全球前五大分別為韓航、德航、新航、國泰及華航。
根據IATA（國際航空運輸協會）最新公佈的二００四年全球航空貨運統計，中華航空名列
國際航空貨運第五名，較前一年晉升二名，這項排名是IATA根據貨運延噸公里數 FTK （
Freight Tonne-Kilometres）統計而得，該項最新公佈的統計中，排名全球前五大分別為
韓航、德航、新航、國泰及華航。
華航表示，二００四年貨運量超過五十七億延噸公里（FTK），較二００三年成長百分之十
九點六，主要是華航積極抓住市場機會，不斷擴充運能，新闢航點及新增航班所致，而華
航在二００四年提前引進二架波音B747-400全貨機以替代二架退租的同型貨機，並增租一
架MD-11全貨機，在航線方面，分別新闢義大利米蘭及捷克布拉格貨運航線。
華航指出，目前擁有十七架B747-400F全貨機，是全球最大的波音B747-400F機隊，每週計
有七十六全貨運航班。華航不斷拓展貨運版圖，除今年上半年開闢名古屋全貨運航線，下
半年也計畫增闢維也納全貨運航線及法蘭克福貨運航線增班，此外，華航在今年八月將再
引進一架B747-400F全貨機，明年及後年仍各有二架及1架全新B747-400F全貨機交機，預計
至二００七年，華航全貨機將達21架規模。
華航表示，過去五年，貨運皆位居全球十大航空貨運業者之一，去年則躍升為全球前五大
，貨運服務品質更獲業界多方肯定，在今年三月也由全球貨運界權威雜誌「Air Cargo
World」 評為「全球航空貨運卓越獎」全球第二名、亞洲第一名，顯示華航貨運不論在客
戶服務、準時率、運價競爭力、特殊貨物處理、貨主要求的服務水準達成率及ｅ化服務品
質不斷提昇。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] IATA2004年航空貨運統計：華航貨運躋身全球前五大
時間: Wed Jul 6 11:05:16 2005
2005.07.05 工商時報
張佩芬/台北報導
根據IATA (國際航空運輸協會) 最新公佈的二○○四年全球航空貨運統計，中華航空在名
列國際航空貨運第五名，較前一年晉升兩名，該公司稍早剛獲得全球航空貨運卓越獎第二
名，華航發言人韓梁中表示，華航因為無法直接進入大陸市場，開拓貨源較國際同業辛苦
很多，能有這樣的全靠加倍的努力，公司在下半年將再開闢維也納全貨機航線，並將法蘭
克福航線增班。
IATA最新公佈的統計中，排名全球前五大分別為韓航、德航、新航、國泰及華航。華航二
○○四年貨運量超過五十七億延噸公里（FTK），較前年成長一九．六％，華航總計在過去
五年，貨運量成長超過七成。
韓梁中指出，目前全球許多航空公司都在租機市場尋找貨機，華航因為早在五年前就掌握
市場發展趨勢，增訂新機，而且貨運機隊全部使用高運能且省油的波音747-400機型，才能
享有今天的領先地位。
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作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 全球貨運 華航躋身第五
時間: Wed Jul 6 11:09:34 2005
2005.07.05 中國時報
李宗祐/台北報導
近幾年來不斷擴充機隊，新闢航線的中華航空公司，根據ＩＡＴＡ（國際航空運輸協會)最
新公布的全球航空貨運統計，華航在二○○四年名列國際航空貨運第五名，較前次統計晉
升兩名，全球排名緊追在韓航、德航、新航，以及國泰航空之後。
這項排名是ＩＡＴＡ根據貨運延噸公里數（ＦＴＫ）統計公布。華航指出，該公司二○○
四年貨運量超過五十七億ＦＴＫ，較二○○三年成長一九．六％，全球排名提升主要是因
積極抓住市場機會，不斷擴充運能，新闢航點及新增航班所致。去年除了提前引進二架波
音B747─400全貨機，替代二架退租同型貨機，並增租一架ＭＤ─11全貨機以外，也新闢義
大利米蘭及捷克布拉格貨運航線。
華航目前擁有十七架B747─400F全貨機，是全球最大的波音B747─400F機隊，每週共有七
十六架次全貨運航班。
為不斷拓展貨運版圖，除了今年上半年開闢名古屋全貨運航線以外，下半年也計畫增闢維
也納全貨運航線及法蘭克福貨運航線增班。此外，華航在今年八月將再引進一架B747
─400F全貨機，明年及後年仍各有二架及一架全新B747─400F全貨機交機，預計到二○○
七年，華航全貨機將達廿一架規模。
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