我要提醒蔡政府以及全體國人一件非常重要的事情。
進入半鎖國狀態 台灣不能輕忽糧食安全
近日因武漢病毒疫情越來越嚴峻,台灣進入半鎖國狀態,作為一個天然資源有限的島國,糧食自給率更形重要。然而,台灣的糧食自給率加入WTO後,一直都在30-35%之間徘徊,這代表台灣人的熱量來源有七成仰賴進口的食物,一旦國際貿易供應鏈出狀況,台灣可能得糧食配給。
目前,農地已有1.4萬公頃被違規佔用,且近三年每年以500公頃速度新增,如果再加上目前各縣市國土計畫所規劃之農地面積,全國農地維護總量將低於65萬公頃,無法達成行政院與內政部期望的保留74-81萬公頃農地,10萬公頃以上的農地被消失。因此,不讓農地流失,維護農地農用,提升糧食自給率達40%國家目標,是台灣面對疫情的重大課題!
農地違章 政府應積極作為
今年二月,地球公民基金會募資收購彰化橡膠違章工廠大火旁一分半農地,具有大量硫化物及戴奧辛逸散風險的「火大米」,送給新科立委、經濟部、彰化縣政府及民代,提醒立委、政府官員關注農地違章工廠的公共安全,及台灣糧食安全問題。然而,彰化縣政府負責管理工廠的「經濟暨綠能發展處」竟將收到火大米原封不動地退回,同時畫錯重點地回應「工廠大火『僅有』14起」,不是地球公民火大米信裏說的15起,顯見其態度消極,拒絕負起管理的責任。
農地工廠一旦發生火災就一發不可收拾,因為違章工廠不是依據消防法如工業區般,來規劃水線與防火措施,農地道路狹小。單單2019年彰化縣有新聞報導的農地工廠火災案件就有17起,平均每三週就有一間工廠燒起來(請參閱:工廠燒不盡 2019彰化違章工廠大火地圖)。比起一般工廠,農地工廠的火災除了涉及廠工安全,更牽涉到消防人員的救災風險,以及大火燃燒的黑煙、大量落塵與廢水進入農田,造成的空氣、食安與人民健康風險。而更嚴重的問題是中央、地方政府,面對農地違章工廠採取消極放任態度。
《工廠管理輔導法》(以下簡稱《工輔法》)為管理此一風險的最後一道防線,今年3月20日新版《工輔法》公告實施,其新增內容儘管不如民間團體的期待,但蔡英文政府承諾2016年5月20日後新建違章工廠「即報即拆」;之前的中、高污染工廠要遷廠、關廠,更重要的是,法條新增了中央政府在地方政府怠於執法時,可以代行斷水斷電。
地方政府長年不作為,農地違章工廠沉痾已久。我們希望中央與地方都能拿出魄力,不讓農地繼續流失,積極處理13萬家違章工廠。近日新北市就已經開始依此法規拆除五股一帶的違章工廠群。但甫頒布的《檢舉未登記工廠獎勵辦法》竟規定,檢舉成功的獎勵為獎牌或獎狀,完全違背檢舉者重視的匿名需求。
簡單安全舉報 守護環境與農地
地球公民基金會為了讓民眾能簡單、安全與匿名舉報,與「g0v零時政府」社群參與者,共同開發「農地違章工廠回報系統」,希望透過集結群眾協作達到增加政府執法壓力的效果。地球公民收到民眾的回報資料,篩選、確認及彙整可舉報案後,以地球公民基金會的名義,向地方政府發送檢舉公文、追蹤檢舉成效,適時公開地方政府「不作為」之數量與問題,並緊盯中央代行的方案與效率。
面對嚴峻疫情,地球公民誠摯邀請違章工廠重災區——彰化、台中、桃園、高雄、台南、新北的居民,加入舉報農地違章行列,讓政府積極作為,一起守護農地與生活環境,捍衛子子孫孫的糧食安全,達成糧食自給率40%國家目標,渡過我們未來可能遇到的每個「半鎖國」、「停止進口」的危機。https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=84536
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,✔︎ 成為七七會員(幫助我們繼續日更,並享有會員專屬福利):http://bit.ly/shasha77_member ✔︎ 體驗志祺七七文章版:https://blog.simpleinfo.cc/shasha77 ✔︎ 購買黃臭泥周邊商品: https://reurl.cc/Ezkbma 💛 ✔...
全國 道路 地圖 在 本土研究社 Liber Research Community Facebook 八卦
【洩露國家機密】 東大嶼人工島有條隱藏高鐵?
沙中線又延誤到2022通車,點解? 似乎有好多隱藏鐵路計劃想打尖。
林鄭月娥又將早前在6月暫緩既「明日大嶼」,一意孤行在施政報告繼續強推,成本估計高達6,240億,將會係香港史上最貴嘅基建。但呢個洗錢大計可能只係「起錶價」,事關我哋發現深圳前海展示廳內嘅一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,本身暗藏玄機。
地圖揭露未來計劃會有另一條高鐵線由深圳前海出發,穿過屯門、大嶼山,直插東大嶼人工島地圖上叫「高鐵支線」,長度同而家嗰條深圳北至西九高鐵差唔多。但呢條「高鐵2.0」嘅走線政府文件係從未提過,地圖更將之前因造價太貴而擱置嘅港深西部快速軌道計劃*「復活」,名正言順係政府之前話「運輸基建先行」嘅發展模式,亦都意味著東大嶼定位上都會其實只不過係深圳前海既經濟從屬地,配合人地規劃多過從自己需要出發。
呢份政府發展藍圖若然唔係今次離奇洩露,恐怕完全將香港人蒙在鼓裡。首先特區政府根本晨早知道,係2016年中,當時都仲係發展局局長嘅陳茂波向全國人大委員長張德江介紹香港未來發展大計時,就展示咗個從未向公眾披露嘅「東大嶼人工島發展」模型,有晒具體範圍同擬建鐵路道路(同政府最新出嗰個plan係一樣架)。但當年年尾做嘅《香港2030+》諮詢時,仲只係畫一個好粗略嘅「六角形」俾香港人知,扮到成件事好似「未有計劃」、「要聽大家意見」咁。可見香港嘅發展計劃就要「讓領導先知」,又或者其實可能係「讓領導決定」,最遲知同無得揀嘅係香港市民。
依家政府嘅策略就係隱藏想做嘅基建工程,篤細啲條數氹你落疊,之後再焗你硬食埋其他嘅基建工程,起一大堆鐵路道路,既配合粵港澳大灣區融合大計,又可以「永續」地將香港人嘅錢利益輸送予中國與一眾基建地產商。如果唔阻止呢種車毀人亡既瘋狂起基建邏輯,高鐵通往既將會係一條滅亡之路。
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* 運房局2014年公佈《鐵路發展策略》,提到曾考慮興建港深西部快速軌道,連接港深兩個機場並中途接駁至洪水橋,但當時已預計成本會超過1,100億港元﹙按2013年價格計算﹚,認為其經濟效益仍有待驗證,於是擱置。
#不能只有我看到 #天機一早洩漏 #連接東大嶼到前海 #方便同胞直達人工島 #一小時生活圈不是夢 #用港人血汗錢陪葬 #國家級任務 #雙鬼拍門
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『我是花蓮人,被開地圖砲已經很久了,但我必須說,這兩人的差距絕對不只0.4%。票投蕭美琴,不是因為不爽傅崐萁,而是因為 #蕭美琴 是「更好」的花蓮區域立委人選。
其實 #傅崐萁 有非常多爭議,但選戰打到現在,立法委員 蕭美琴卻完全不抨擊他。正如蕭美琴自己說的:「我出來參選,不是為了下架誰、下架那個政黨,是為了要做事。」對於一位炒股服刑出獄、明顯親共的對手,蕭美琴不抹黑、不抹紅,只端出自己的問政成績,實實在在讓花蓮的選民檢驗。
光是這一點,我就非常敬佩她,真正展現「政治人物」的風範。
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她那本厚達30頁的競選文宣,最後面14頁是密密麻麻的交通(鐵路、蘇花改/蘇花公路、台9線)和農業方面提案、質詢及會勘的歷程。還有在經濟、內政、教育、社福環衛、財政等委員會的質詢、提案紀錄。
請仔細去看看內容,都緊扣著花蓮各層面的發展。可以想像過去四年她一步一腳印,投注多少心力和時間在立法院和花蓮各地。
但她為花蓮努力不是只有四年,已經十年了。
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遺憾的是,到現在還有人說她不是花蓮人,要把她趕出花蓮。請告訴我,花蓮縣曾經有過比她認真的立委嗎?因為她的認真,2016年是我第一次參與投票,在那之後,我也一直關注她做的事情;花蓮人用過半選票選出來的立委,沒有讓我們失望。
我也曾經在網路上看到網友說去服務處找不到她。「立法委員」是必須去立法院開會的,她也必須將花蓮各行各業鄉親反應的困難以及她所關注、追蹤的問題帶到立法院,去解決、去爭取經費。她一直在為履行自己的承諾而奔波著,並不是選上了就不見的政客。
之前我預言她這次選舉的得票率過半,除了花蓮的選民結構,另一個原因是我沒辦法接受這麼認真的立委必須靠泛藍分裂才能勝選。同時,我也相信花蓮人的眼光。
從民進黨籍的田智宣市長在花蓮獲得的高支持度,以及2016年立委選舉蕭美琴的成功翻轉就可以知道,花蓮絕不是泛藍的鐵板一塊。只是過去一直沒有更多更好的、願意在花蓮深耕的政治人物罷了。
幸好,我們有蕭美琴。
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至於傅崐萁,還是要談談。
蕭美琴很有風度,不願指出對手的問題來拉抬自己的選情;但我只是個縣民,我的不滿由我自己來說。
短視近利是傅崐萁最大的問題。
我沒有內幕和八卦可爆料,隨便舉些新聞上都查得到的例子。
2018年初花蓮大地震時他是縣長,在媒體前他對全國民眾說捐款太少,半年後卻花814萬製作DVD給捐款人,宣傳「震撼亞洲的震災搶救」,這件事我相信大家都沒有忘記。縣府自稱並沒有動用善款,那麼請問納稅人接受嗎?我們看不出這對花蓮的建設有任何即時或長遠的幫助,倒是很容易就聯想到他對自己的宣傳。
震災發生時,蕭美琴積極協助七星潭居民的災後重建,石材業的融資及破片處理,校園設備修繕,協調自來水公司修復花蓮市及新城的破裂水管。但是,你絕少看到她出現在電視新聞上,因為她不會用震災來搶佔新聞版面,只是默默做事。
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縣府大撒幣的項目多不勝數,拿公帑四處「補助」卻又無法為府庫生財,只好賣市中心的土地給財團蓋飯店來宣稱自己減債。台開要在花蓮投資蓋影城,這將帶來工作機會、促進發展,地方政府應該非常歡迎。但你絕對想不到,台開還得在市區掛滿「台灣東大門」燈籠給縣府做政績──成本無故墊高,誰會樂意來花蓮投資?
又例如縣長說「千年不壞」的中國進口花崗岩,因為地震的關係,3年就壞了。也許有人還記得即將鋪在香榭大道的那些「地板」要花多少個億。
被縣議員批評,他竟然有臉反擊議員是拿天災來消費。請問到底是誰消費了八百多萬的DVD大禮包?
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看他一開口就是千年,可別誤以為他有遠見或歷史視野。花蓮市中心從日本時代留下來的福住橋和福住二橋,為了「日出香榭大道」硬生生從縣定古蹟降級成歷史建築,說拆就拆,放到殯儀館旁邊去。所以我說他短視,傅崐萁什麼時候在乎過歷史和永續的建設了?
如果他有,他應該要記得花蓮地震頻繁,建設時必須考量天災問題,東大門夜市的地磚也就不致於破得那麼難堪。如果他有,他應該要意識到古蹟是一座城市的底蘊,是發展觀光的絕佳資源,那是錢買不到的。
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再舉一個例子。蘇花改施工時挖到真正「千年」以上的漢本遺址,他根本就不在乎:「活在當下」、「活人重要還是死人重要?」大聲疾呼,言猶在耳。其實傅前縣長根本打臉自己,對他來說,死人是很重要的,所以福住橋被降級後才會移到殯儀館旁。
死人真的很重要,為了慎終追遠,「花蓮縣長傅崐萁 敬獻」金紙。2013年縣府編列約650萬元預算,購買3萬3千份祭祀供品,免費供鄉親清明掃墓時取用。花蓮的地方新聞台洄瀾電視都有播,他自己也非常驕傲地寫在縣府的施政報告。
這650萬,用在「活人」身上或花在刀口了嗎?沒有,他燒了,燒給有時很重要、有時不重要的死人。
施政有沒有遠見,一看便知。最近看到基隆市的新聞,無限感慨。他們非常重視出土的西班牙時期聖薩爾瓦多城遺址,除了尊重歷史,重現台灣多元文化的源流,也可以想像深厚的歷史文化具有帶來觀光財的潛力。
而同樣面對蘇花改和漢本遺址的問題,蕭美琴除了緊盯蘇花改進度,也要求「文化資產最小破壞」。將軍府的再造歷史現場計畫也是她爭取中央支持,因為那會是日本遊客有興趣的景點啊。
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傅崑萁當縣長,連年放煙火、辦演唱會燒錢,國際觀光客因此成長了多少?我只知道花蓮沒了陸客就彷彿全世界都垮了,還對媒體痛批花蓮市蕭條,鬧區的店面租不出去。奇怪,這十幾年來花蓮的發展不是你和徐縣長身為地方官的責任嗎?花蓮的好山好水和歷史文化你懂經營和行銷國際?只見你夫婦二人的大頭出現在車站和花蓮各地,到底如何招攬國際觀光客源?
大肆舉辦地方性的活動讓縣民「有感」,這並不是有效的觀光宣傳,遑論國際觀光。免費的營養午餐更無助於教育的深化。錢燒了,大家高興一場,但觀光客沒有因此而來;飯吃了,爸媽省下支出,孩子實際使用的校園環境卻沒錢修繕。
年復一年的錯誤政策,都是拿納稅人的錢在操作短線,根本的問題不可能被解決。
法院認證的炒股犯,靠短線炒股發大財,也在花蓮靠著炒短線一再當選,從立委到縣長,現在又回鍋選立委。關於他的遠見,我只觀察到他們夫妻「一棒接一棒」的傅家天下。
花蓮人不生氣?我知道很多人都受夠了。
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治縣無方,罄竹難書。陸客大舉來台的幾年裡,花蓮的房價漲了又漲,接著我們看到縣長蓋了豪宅。
我相信花蓮縣民對於薪資房價比的感受都很深刻,對於花蓮市區的新建案也很有感──相對剝奪感。以前花蓮窮,但是你不會覺得買房子遙不可及,現在?新建案是投資客在買,花蓮的產業結構沒有改變,沒有更利於年輕人工作,從事服務業的你還是低薪,只能望房興嘆。
講到這裡已經問題一堆,蕭美琴居然都沒吐嘈他耶!傅崐萁還有臉抹黑蕭美琴阻擋花蓮的交通建設。
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交通?
我也略懂,那一天我爸氣炸了。
花蓮縣體育會的汪先生向市公所申請道路辦理「花蓮縣親子嘉年華」活動,時間4小時,實際上卻封了市區最熱鬧的中正路23小時。台九線這次沒有遇到風災卻封好封滿!親子嘉年華變成傅崐萁競選總部成立的造勢活動。
奉勸傅前縣長,下南花蓮拉票經過拓寬後的台九線,請好好自我反省。除了爭取拓寬,蕭美琴也爭取電線桿地下化,優化景觀便於遊客拍照,同時免除颱風侵襲時吹毀電線桿的停電問題,造福縣民。
除了緊盯蘇花改的進度及台九線拓寬,鐵路方面,蕭美琴也完成了她的承諾。2016年她在質詢中提出規劃的鐵路短、中、期計畫裡,目前短期的改善訂票系統、實名制訂票、台鐵人力增補都已達成。中期的列車採購,大家也在新聞上看到了,明年交車。
傅崐萁說這是阻擋?我覺得根本是太棒。多年來拿著蜜糖阻擋花蓮健康發展的,到底是誰?
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最後,有關立委選舉,我也想請問傅前縣長的目標是什麼?11月時記者詢問是否目標立院龍頭寶座,他說那是不必要的以訛傳訛;12月卻又說:「花蓮人難道不能出立法院長嗎?」
口口聲聲為了花蓮,為什麼我看到的盡是名利權位的鞏固和追逐?
傅崐萁和蕭美琴,實在做事的差距豈止0.4%。
花蓮不是傅家的。在更好的人選面前,我們會毫不猶豫地把票投給蕭美琴。
#回家投票啦
#出來投票啦
#赤科山電線桿也地下化了景觀更美
#最怒的是縣立國小國中PU跑道體育設施廁所圍牆壞了都沒錢修繕你縣府的預算呢以為這些地方家長都看不到是嗎』
Re: [新聞] 台灣指標民調》蕭美琴進逼 傅崐萁告急!支持度只差0.4個百分點 https://disp.cc/b/163-bWdm |新聞原文 https://disp.cc/b/163-bVX4
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#中國路名 #改路名
各節重點:
00:00 開頭
01:39 【公司品牌動畫一分鐘】廣告段落
02:30 路名怎麼來?
04:01 路牌上的中國,是怎麼來的?
05:40 為什麼要改路名?
07:10 路名要怎麼改?
08:38 改路名的成本
09:39 我們的觀點
10:33 問題
10:51 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:偶陣雨
|腳本:偶陣雨
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→臺北市道路列表- Wikipedia:https://bit.ly/2ST4mOY
→全國路名資料-政府資料開放平臺:https://bit.ly/3gKhqze
→為什麼天龍人要住在「中國地圖」裡?台北有條被遺忘的「中正路」- The New Lens 關鍵評論網 :https://bit.ly/2UlKiVH
→臺北市門牌編釘作業要點:https://bit.ly/3vWzjiV
→「4巷」不雅改「敦南街」地皮飆百萬-TVBS新聞網:https://bit.ly/3qf0NyW
→台灣逾5千條路名都與中國有關 青年社團將發起「改路名運動」- The News Lens 關鍵評論網:https://bit.ly/2UsD0ja
→拋街道正名去中國化 柯文哲:改路名門檻跟修憲差不多-自由時報:https://bit.ly/3xCZs7x
→天龍國去中國路名 改190條影響28萬戶!代價至少1億-蘋果即時:https://bit.ly/3j1n9lH"
【 延伸閱讀 】
→【上海道路命名- Wikipedia:https://bit.ly/35Jyn6I
→臺北市門牌編釘作業要點:https://bit.ly/3qfBo8h
→臺南市道路命名及門牌編釘自治條例:https://bit.ly/3cZgl4w
→戰後老高雄市區路街巷命名系統與發展特性 - 國立臺灣師範大學:https://bit.ly/3j0PjgJ
→「中國在台灣」資料庫(台澎國際法法理建國連線):https://bit.ly/3wMP39n
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雲林縣長候選人張麗善針對北港地區未來發展,特別舉行記者會說明,張麗善強調,未來希望藉由交通網的建設,發展北港地區的宗教觀光文化,讓各地遊客可以很方便來到北港七逃,好好仔欣賞北港的宗教文化和人文藝術。
張麗善並且針對北港地區發展,提出五項政策,包括旅遊地圖規劃、北港糖廠舊廠區開發為文化創意觀光產業園區、推廣北港元宵花燈成為每年定期舉辦的全國性活動、於水林設置顏思齊台灣開墾文化園區,以及爭取落實台78線北港支線快速道路的開闢。
張麗善並且針對友孝加倍政見,提出258方案,未來當選縣長以後,重陽敬老金65歲以上老人可以領二千元,70歲以上領五千元,80歲以上領八千元,以表示對長輩事大的敬意。
《歡迎來坐》
國會研究室:臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中,金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
全國 道路 地圖 在 陳麗娜 Youtube 的評價
陳麗娜新聞稿(9.18)
高雄交通事故全國第一多
陳麗娜要求市府全面檢討改進
高雄市交通事故件數全國第一名,車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運,不但車禍沒減少,市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示,將全面檢討改進。
陳麗娜上午在交通部門質詢指出,最近三年高雄的交通事故件數都是全國最多,去年有4萬8629件 ,平均一天有133.23件,佔全國16.3%,再度蟬聯第一。比人口數超越高雄的台中,還多了近2千件。
交通大隊統計,車禍最嚴重的A1類(24小時內死亡),高雄今年1到8月有74件,
死亡75人,機車肇事主因有34件,死亡55人,佔死亡人73.3%。去年高雄車禍傷亡人數6萬6768人,也是全國最多。
弔詭的是,市府最近幾年大力鼓勵民眾搭乘捷運,提撥空污基金讓人免費搭乘捷運,搭乘占率從七年前6.6%,提升到去年9.3%。為何車禍件數並沒有減少?今年台灣空污地圖,高雄空污一樣糟,全國倒數第三,六都倒第一。
從這些數據可以看出,高雄不只是的交通事故防制是不及格的,其他的交通策略與空污防制制策略都是有問題或是錯亂的。南區焚化爐一年少代燒外縣市幾萬噸垃圾,減碳量就遠高於空污基金輔助免費搭乘捷運機車族的機車排放總量。
陳麗娜又指出,翠亨南路禁行貨櫃車,但路邊台糖土地卻准許做貨櫃車停車場使用,交通局核發臨時通行證。整年翠亨南路都是貨櫃車與人爭道。她要求交通局應輔導業者設置合法的貨櫃車停車場。
機場附近中山路重車多,平常路面到處可見坑洞,大雨過後,坑洞大到影響行車安全。沿海路、南星路也是坑洞多。市府最近要整修路面,希望將道路品質提升到國道水準,同時要做好交通替代方案,避免原本就已經塞車路段更是寸步難行。
全國 道路 地圖 在 用Google地圖的即時路況避開塞車路段!高速公路或平路都 ... 的八卦
102K views 3 years ago # 地圖 #Google #路況 ... 全國 唯一環城快速 道路 ,台中高快速路網的愛恨情仇|企鵝交通手札【探奇交流道】. 企鵝交通手札. ... <看更多>