今天是「六四」27周年,是我卸下總統職務後,第一個「六四」紀念日,也是我第27次發表「六四」感言。
1989年6月4日,北京天安門廣場發生武力鎮壓群眾事件,是世人心中永遠的傷痛。每逢「六四」,世界各地都有民眾自發性的紀念或抗議活動,也成為大陸當局必須面對的挑戰。
政府不當處理群眾運動或濫權侵害人民權益,世界各國都有前例。1941年日本偷襲珍珠港,引發美國仇日情緒。1942年羅斯福總統下令將太平洋沿岸11萬日裔美人強制送往內陸集中監管,直到戰爭結束。1988年雷根政府正式認錯道歉,並賠償受難者及其後人16億美元,2006年布希政府並撥款3800萬美元,重修集中營舊址並研究那段歷史,提醒人們牢記歷史教訓。
1945年蘇聯紅軍進入波蘭奧斯維辛集中營,納粹德國屠殺600萬猶太人的暴行曝光,震驚世界。西德政府自1950年起全面進行「去納粹化」工作,坦然面對罪行並深自反省。1969年總理布蘭德更在華沙猶太區起義紀念碑前獻花致敬並下跪默哀,此舉成為戰後西德與東歐各國改善關係的關鍵。那時德國人用一個長字Vergangenheitsbewältigung」(意思是「檢討過去,走出陰霾),來表達他們面對歷史認錯反省的態度,令人動容。可惜他們在亞洲的戰友卻缺乏這樣的勇氣與誠意。
1980年5月18日,韓國南部光州有學生和民眾走上街頭要求民主,卻被當時掌權的全斗煥中將下令鎮壓,造成上千人死傷。全斗煥後來當選總統並執政7年,但國內要求民主和真相的聲浪始終不斷。1995年韓國總統金泳三制定「518特別法」,司法機關開始針對「光州事件」進行全面調查。1997年全斗煥遭判無期徒刑定讞,「光州事件」獲得平反,韓國政府也將5月18日訂為「國家紀念日」,每年舉辦儀式,追思當年受難的民主鬥士。
坦然面對過去執政不當的國家,還有中華民國台灣。1995年起政府開始平反「二二八事件」及「白色恐怖時期」,20多年來,政府對受難者與家屬採取了認錯、道歉、立碑、立法賠償(268億元)、設紀念館、訂紀念日、公開歷史真相、回復受難者名譽等一系列的行動。儘管歷經了四位總統,三次政黨輪替,政府態度始終一貫,68多年的社會傷痕,逐漸彌合。
歷史的錯誤或可原諒,歷史的真相不能遺忘。各國都有政府濫用公權力傷害人民的慘痛歷史,而處理歷史傷痛唯有「就事論事、是非分明、將心比心」。綜觀美國、德國、韓國和台灣的經驗,如果大陸當局能平反「六四」,勢必會讓全世界耳目一新,也才能展現大陸身為大國應有的氣度與自信。
八年來的兩岸關係,是隔海分治67年來最和平繁榮的階段,我們當然要珍惜。而進一步縮短兩岸人民距離最有效的方法,就是以傾聽多元意見,善待異議人士來建立雙方共同的核心價值。這不但可以提升領導人的高度,更能贏得兩岸人民與國際社會的尊敬。 唯有如此,大陸當局才能走出「六四」陰霾, 兩岸關係,也才能進一步提升。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅XXY_Animal of Vision,也在其Youtube影片中提到,#歷史上的今天 1980-MAY-18 光州事件 1980年5月18日到27日之間,韓國民眾在光州以及全羅南道發起了自發性的民主運動,希望政府下令擴大的戒嚴令能夠解除。但當時總攬軍政大權的全斗煥下令軍隊進入光州暴力鎮壓,流血衝突擴大,情勢十分危急。直到民主派領袖金大中被捕後,光州民主化運動才以平民...
光州事件學生 在 劇評可以毒舌,待人必要親和。 Facebook 八卦
《我只是個計程車司機》講的是韓國光州事件,一個由大學生發起的民主化運動,最終遭到極權以暴力鎮壓結束的悲慘史實。
這不是韓國影視第一次把光州事件拉到檯面,但這次的《我只是個計程車司機》將故事視角放在當年一個對抗爭與民主化毫無概念、只負責將自己的客人送到目的地的計程車司機上,他討厭沒事找架吵的大學生,也覺得會去參與抗議的人都只是生活過太爽,直到他在運送的過程中,經歷一切非人道的暴力鎮壓後,才開始體認自己與其他國民的處境。
如果你想做個自由的人,民主化抗爭從來就並非那種可以讓你不參與就不會惹麻煩上身的人。我們在每一刻為自己所做出的任何一種選擇或發聲,都是民主。
曾經參與過學運的朋友會更容易投入這部電影的橋段,儘管有些段落設定刻意了點,但整體來說還是很忠實地呈現了抗爭現場的團結與無助,當上位者選擇與民眾為敵,平常散落各地的民心也將更容易凝聚。看到有人飢餓無力,我們會盡可能給他食物。看到有人被暴力相待,我們會盡可能把他營救過來。看到有人有話要說卻被阻擋封口,我們會盡可能幫他公布出來。
人類是弱小的,但意念卻總是偉大。
會如此拼命載送德國記者,僅為了完成自己的使命,我認為,這不單因為《他只是個計程車司機》。
在那之前,他只是個人。
光州事件學生 在 劇評可以毒舌,待人必要親和。 Facebook 八卦
《我只是個計程車司機》講的是韓國光州事件,一個由大學生發起的民主化運動,最終遭到極權以暴力鎮壓結束的悲慘史實。
這不是韓國影視第一次把光州事件拉到檯面,但這次的《我只是個計程車司機》將故事視角放在當年一個對抗爭與民主化毫無概念、只負責將自己的客人送到目的地的計程車司機上,他討厭沒事找架吵的大學生,也覺得會去參與抗議的人都只是生活過太爽,直到他在運送的過程中,經歷一切非人道的暴力鎮壓後,才開始體認自己與其他國民的處境。
如果你想做個自由的人,民主化抗爭從來就並非那種可以讓你不參與就不會惹麻煩上身的人。我們在每一刻為自己所做出的任何一種選擇或發聲,都是民主。
曾經參與過學運的朋友會更容易投入這部電影的橋段,儘管有些段落設定刻意了點,但整體來說還是很忠實地呈現了抗爭現場的團結與無助,當上位者選擇與民眾為敵,平常散落各地的民心也將更容易凝聚。看到有人飢餓無力,我們會盡可能給他食物。看到有人被暴力相待,我們會盡可能把他營救過來。看到有人有話要說卻被阻擋封口,我們會盡可能幫他公布出來。
人類是弱小的,但意念卻總是偉大。
會如此拼命載送德國記者,僅為了完成自己的使命,我認為,這不單因為《他只是個計程車司機》。
在那之前,他只是個人。
光州事件學生 在 XXY_Animal of Vision Youtube 的評價
#歷史上的今天 1980-MAY-18 光州事件
1980年5月18日到27日之間,韓國民眾在光州以及全羅南道發起了自發性的民主運動,希望政府下令擴大的戒嚴令能夠解除。但當時總攬軍政大權的全斗煥下令軍隊進入光州暴力鎮壓,流血衝突擴大,情勢十分危急。直到民主派領袖金大中被捕後,光州民主化運動才以平民165人死亡的悲劇收場。
▶ PODCAST收聽:
https://open.firstory.me/story/ckack2b5lacin0873crpxs4x8
1979年10月26日,獨裁統治南韓政府多年的朴正熙被殺,陷入權力真空的南韓政府被當時身兼總司令、戒嚴司令部聯合搜查本部的陸軍少將全斗煥發動的雙十二政變總攬軍政大權。此舉令全國上下的學生與勞工階級不滿,要求解除戒嚴讓國家恢復民主政治,進而走上街頭示威遊行抗議。
全斗煥以避免北韓趁機南侵和北韓騷亂份子煽動等理由,下令軍隊開始對光州進行封鎖並暴力鎮壓,光州的流血衝突消息甚至被政府封鎖,當時根本沒有電台報導,讓民眾的不滿情緒不斷擴大,最終在軍隊以裝甲車、坦克等優勢武力強行鎮壓,最後全城近千名市民被捕,反對派領袖金大中也被扣押入獄。
就在全斗煥鎮壓光州事件後欲蓋彌彰,無所不用其極地掩蓋真相;由受害者家屬所組織的真相調查團體,經過多年來的奔走,最終讓文在寅總統在2017年的光州事件37周年紀念儀式上代表政府向受害者道歉,才稍微撫平了受害者家屬的傷痛。
值得一提的是,被當作光州事件的始作俑者全斗煥,在1988年因家族成員貪腐醜聞被爆出後,引咎辭職總統,隨即變成了人人喊打的過街老鼠。經過多年的司法調查,他在1996年被首爾地方法院以軍事叛亂和內亂罪、謀殺上司未遂罪、受賄罪等罪名判處死刑;隔年的韓國大返院則判處全斗煥無期徒刑,並追繳2205億韓元。但在同年,獲得了時任總統金泳三的特赦。
但事情卻尚未終結,全斗煥始終以自己有老人痴呆為由,拒絕出庭,甚至還在2016年的回憶錄中多次提及自己是接有北韓叛亂份子在群眾裡的情資,所以才派遣軍隊進行鎮壓。但聲稱自己有失憶症的他,卻被媒體多次拍到在高爾夫球場打小白球,引發爭議。直到今日,全斗煥仍以89歲的高齡建在。
目前有不少有關光州事件的電影,包括2013年上映以釜林事件為背景的《正義辯護人》、2007年上映以全斗煥下達武力鎮壓命令代號為題的《華麗的假期》等;2017年由張薰執導、宋康昊主演的《我只是個計程車司機》則是近期討論光州事件最著名的電影作品。
《我只是個計程車司機》以一位當時冒險載著德國記者-于爾根辛茲彼得深入光州報導的計程車司機為故事主軸,藉由小人物的視角紀錄了這場改變韓國歷史的重要事件。辛茲彼得確有其人,他當時也確實載一位計程車司機的幫助之下進入了光州,將當時被消息封鎖的光州真相帶給全世界。只不過這位計程車司機在當時並沒有留下太多的連絡資訊,最終失聯;辛茲彼得在2016年電影上映前一年過世,死前也沒有見到這位幫助他的好心司機。
值得欣慰的是,電影在上映後一位名叫金承必的男子在推特上表示,電影中的計程車司機正是自己的父親金士福,也秀出了當時金士福與辛茲彼得兩人的合照作為證明。但金士福本人在光州事件後寶受創傷症候群之苦,在光州事件後四年罹患肝癌過世。
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