【疫苗換個生產國感受就不同?】
前幾天有一例完整接種三劑中國「智飛疫苗」後仍確診的境外移入案例,大家可能會很好奇,什麼是智飛疫苗?
「智飛疫苗」是中國研發的蛋白質疫苗,在二期試驗中收案人數 900人,有效實驗組每組 只有150人,接種兩劑只有76%的人有抗體,三劑為97%的人有抗體,因此需要打到三劑。打三劑後,中和抗體幾何平均效價(GMT)僅有100左右,大概是非標準品的康復者血清1.3~2倍。該疫苗劑量效應關係一二期相反,二期升高劑量抗體還會降低,較為特別。
當時,連跟其他已上市疫苗比較(即所謂免疫橋接)都沒有,確認安全性的人數也不足,中國就這樣給他EUA,在3月上市。
我們回顧一下,從去年底到今年初,中國黨包含馬英九、趙少康、連勝文等人在內,全力鼓吹政府接受各種中國疫苗,要接受的就是一拖拉庫這樣實驗數據可疑就緊急使用的貨色。
我們再來看看高端,收案量是前者4倍,有效實驗組收到20倍,採用擴大二期加免疫橋接,有人說不可信好可怕。
高端擴大二期收案人數有 3844人,其中有效實驗組(完整接種兩劑)則有 3271人。打兩劑99.8%%的人有抗體,抗體效價幾何平均值662,是康復者血清標準品的1.7~2.3倍,亦顯著高於AZ疫苗(95%信賴區間下限大於AZ的3.4倍),且這樣的免疫橋接試驗標準現在已經累積一定資料,也被英日韓接受。然後中國黨全力抹黑,說免疫橋接不行。
此外,高端實驗設計符合FDA安全性規範,遵照比較嚴謹(包括經過WHO標準品校正)的實驗流程。智飛是傳統二期設計,到二期都還在做劑量探索,而且結果還跟一期不一致,跟高端的擴大二期加上免疫橋接是不能比的。
智飛拿到中國EUA在2021年3月15日,高端在台灣EUA則是2021年7月19日。
有人可能會說智飛三期數據有了,但這是他拿到EUA差不多半年以後的事情。
五個月多前中國傳統二期連免疫橋接都沒有的疫苗你們說真香,現在累積證據越來越多的免疫橋接方式你們說不行。其實就只是 「愛中國,討厭台灣」 的心理罷了。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅孫在陽,也在其Youtube影片中提到,趨勢預測分析未來數值結果 季節性、趨勢預測長度、信賴區間 面對日新月異的大數據工具,有時候很難跟上這節奏。Microsoft Power BI讓大家可以簡易的製作大數據分析。用 Excel Power BI 做大數據分析,課程大綱有認識大數據、大數據分析、視覺化呈現結果,提升管理品質,有效提升工作效...
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【區間測速於法無據,應立即全面停用!】
台61線西濱彰化段區間測速上路不到兩個月,卻被踢爆測速器沒有校正、有時間差及精準度問題,嘉瑜今天在交通委員會針對此事件提出質詢,重點如下:
(一)區間測速系統由公路總局設計、補助並協助各縣市政府警察局設置,交通部也提供補助經費鼓勵縣市政府採購,但在西濱彰化段出包後,公路總局卻稱僅是協助於測速區間起終點設置告示牌,區間測速之執行與建置皆是縣市政府警察局辦理,明顯是在推諉卸責!
(二)現行警察機關執法工具中,包含雷達、雷射、感應式線圈測速儀及酒測器,均屬「應經檢定公務檢測用法定度量衡器」,惟獨區間測速系統未受相關法規限制、未經國家標準檢驗,執法單位以公信力不足的儀器開罰,不僅違反信賴保護原則,執法公正性也受人質疑,屬重大爭議。
(三)民國97年間,感應式線圈測速儀遭媒體踢爆未經國家標準檢驗,當時的警政署下令全面停用,直到中央修法將其納為應經檢定之法定度量衡器後,警察機關才重新啟用。反觀目前出包的區間測速系統,卻僅有西濱彰化段設備遭停用,其餘縣市政府多以「無接獲異常反映」繼續使用,但承包西濱彰化段設備的廠商,同時也承包了新北、桃園、苗栗、台中等地設備建置,如果都要等到系統出包,才在事後停用設備、撤銷罰單,行政機關無疑是怠忽職守!
(四)就區間測速器爭議事件,嘉瑜提出兩點要求:
(1)立即全面停用現行區間測速儀
(2)待經濟部標準檢驗局著手制定相關規範,將區間測速儀納入應施檢定之法定度量衡器後,才得重新啟用。
交通部也承諾將於明天開會檢討後,回覆如何處理及因應,嘉瑜也會提案要求區間測速器應納入國家標準檢驗項目。
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台61線西濱彰化段區間測速上路不到兩個月,卻被踢爆測速器沒有校正、有時間差及精準度問題,嘉瑜今天在交通委員會針對此事件提出質詢,重點如下:
(一)區間測速系統由公路總局設計、補助並協助各縣市政府警察局設置,交通部也提供補助經費鼓勵縣市政府採購,但在西濱彰化段出包後,公路總局卻稱僅是協助於測速區間起終點設置告示牌,區間測速之執行與建置皆是縣市政府警察局辦理,明顯是在推諉卸責!
(二)現行警察機關執法工具中,包含雷達、雷射、感應式線圈測速儀及酒測器,均屬「應經檢定公務檢測用法定度量衡器」,惟獨區間測速系統未受相關法規限制、未經國家標準檢驗,執法單位以公信力不足的儀器開罰,不僅違反信賴保護原則,執法公正性也受人質疑,屬重大爭議。
(三)民國97年間,感應式線圈測速儀遭媒體踢爆未經國家標準檢驗,當時的警政署下令全面停用,直到中央修法將其納為應經檢定之法定度量衡器後,警察機關才重新啟用。反觀目前出包的區間測速系統,卻僅有西濱彰化段設備遭停用,其餘縣市政府多以「無接獲異常反映」繼續使用,但承包西濱彰化段設備的廠商,同時也承包了新北、桃園、苗栗、台中等地設備建置,如果都要等到系統出包,才在事後停用設備、撤銷罰單,行政機關無疑是怠忽職守!
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(1)立即全面停用現行區間測速儀
(2)待經濟部標準檢驗局著手制定相關規範,將區間測速儀納入應施檢定之法定度量衡器後,才得重新啟用。
交通部也承諾將於明天開會檢討後,回覆如何處理及因應,嘉瑜也會提案要求區間測速器應納入國家標準檢驗項目。
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趨勢預測分析未來數值結果 季節性、趨勢預測長度、信賴區間
面對日新月異的大數據工具,有時候很難跟上這節奏。Microsoft Power BI讓大家可以簡易的製作大數據分析。用 Excel Power BI 做大數據分析,課程大綱有認識大數據、大數據分析、視覺化呈現結果,提升管理品質,有效提升工作效率。另外;大數據分析還應該包含許多學習到的知識,回饋給資料,再重新計算,不是僅畫出視覺化圖後,就說做好了大數據分析。期待大家將了解應用這些工具使用,將大數據分析導入您的工作中。
孫在陽老師主講,[email protected]
範例、講義下載:https://goo.gl/ytzRxT
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