台北士林的仰德大道一段，從今年開始啟用固定式高噪音車輛偵測攝影系統，來取締車輛噪音。但日前有市議員質詢的時候，被在地里民質疑是否要施壓環保局拆除現有的科技執法，因此前往市議會抗議。但議員出面澄清，並沒有要拆除科技執法，環保局也聲明，不會撤掉聲音照相的設置點。
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仰德大道聲音照相 在 [新聞] 明起北市4處「聲音照相」執法上路- 看板biker 的八卦
原標題過長縮減: 改裝車友注意！ 明起北市4處「聲音照相」執法上路
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5136608
自元旦起，台北市將啟動「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」，
只要行駛中車輛的分貝數高於86分貝，就會被自動「拍照」，
再經過系統設備及人工雙重判讀確認無誤即直接取締告發，依法開罰1800至3600元罰鍰。
台北市將啟動經環保署驗證通過的「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」，
取締行駛中超標的高噪音車輛，只要汽機車行駛時分貝超過標準就會被自動「拍照」
，經過系統設備及人工雙重判讀確認無誤即直接取締告發，
依噪音管制法規定開罰1800至3600元罰鍰。
環保局表示，但像消防車、救護車及警備車等執行公務之車輛，
或非車輛本身發出聲音及多輛車同時經過等，將予排除。
環保局指出，北市現有4套「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」，
目前均架設在市區道路限速50公里以下之道路，分別在
內湖區瑞光路
中山區復興北路
文山區羅斯福路五段
和士林區仰德大道一段。
依110年1月1日正式實施的機動車輛行駛噪音之噪音管制標準，
行駛中車輛的分貝數不可高於86分貝。
此外，在架設點前方100公尺至300公尺間，
已設置「前有聲音照相 請降低音量行駛」的告示牌，提醒汽機車駕駛。
環保局強調，執法過程採取「三重認證」和「雙重把關」原則。
硬體方面，為確保設備的準確度與公正性，均依環保署所公告的法規要求
，經由「三重認證」，即噪音計須通過標準檢驗局檢定認證（每兩年檢定1次）；
聲音照相系統通過環保署比測驗證（每年比測1次）；
未來硬體設備每3天校正1次及每5分鐘對時1次。
環保局表示，對於違規案件判定也會執行「雙重把關」，
首先會扣除環境背景干擾進行背景音量修正、確認最大風速小於5m/s，
氣象條件為無雨及路乾，此外，為釐清其他音源的干擾，
也會保留紀錄事件前後3秒影像，以確認事件噪音來源，
未有其他音源像是執行公務車輛（救護車、消防車等）、
他人鳴按喇叭、路面施工等干擾，並會邀請環保署相關業務單位人員
共同審視及逐項確認後，方會正式告發裁罰。
環保局說，聲音照相系統就是「抓吵」，處罰也不是設置目的，
除非車輛有違規改裝或是在行駛過程中不當的操駕，產生高分貝噪音超過管制標準，
才會遭到取締開罰，車輛只要不違法改管、不要不當行駛，就不用擔心違規遭罰，
該局希望透過這種執法方式，確保市民居住環保品質。
心得：
笑死 果然裝在仰德大道 我看以後仰德大道125雙載上坡起步直接就GG
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|| 機 | 機 |公 車| 我以前和你一樣是個好公民， █ █
|| 車 | 車 |車 || 直到我跨上了我的車。 █ █
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