最近很多京都迷都買了206巴士做為思鄉之物,雖然206巴士,我個人也很喜歡,也很有回憶,但如果有人問喜愛京都的你,你最喜愛京都的那一輛公車呢?不知你會選那一台?
京都的交通工具以巴士為主,最有名的應要算是206公車,很多人都以這條路線推薦或書寫過許多文章,因為可以經過的名勝和景點實在很多。
不過對我個人來說,大概沒有公車可以取代17號公車,17公車是往京都大原的公車,屬於京都巴士,顏色是鵝黃底線條是深紅色的,不能用巴士一日券,必須要拿整理卷,另外付差價。
其實往京都大原的公車也不只17號公車,為何我會對這台公車情有獨鍾呢?
原因在於我第一次去京都,就是搭這台公車往大原的,那一次是夏天去京都,因為很悶熱,所以前兩天在京都都覺得很煩躁,當時也搞不清楚大原是甚麼樣的地方,在京都車站前找往大原的公車,剛好就搭上了17號公車。
那是我第一次搭乘離開京都市區的巴士,本來公車還在熱鬧的京都市盤走,過不久,就發現它慢慢地開離市區了,接著,那些森林、溪流,開始一個個映入眼簾,與京都市的差異極大,看眼前的風景,以及隱約從窗外傳來的聲音,卻漸漸地撫平了我焦躁的心。
我看著窗外的風景不停的流動著,顏色不斷在轉換著,彷彿在提醒著自己,前往大原前,必須先靜下自己的心。
後來,我去了大原和三千院非常多次,無論在那個季節去,我都沒有辦法忘記那一班17號公車,對我來說,那是一台心靈的巴士,或許在十多前的某一個時刻,那台載往我往大原的巴士,讓一個旅人發生了改變。
巧合的是,每次回京都,我的住宿地點附近,剛好都可以搭乘到17號公車。
搭17號公車到了大原,再往三千院之前,看著那張木刻的手繪地圖,就會覺得安心安穩。
夏天,總帶喜愛交通工具的孩子去京都,也一起搭了17號公車前往大原,我看著窗外的風景,看著自己的家人,公車裡空蕩蕩的,就像是我十多年前第一次搭17號公車往大原的車廂一樣。
那些往大原的窗外風景,17年來,似乎沒有改變太多,而我呢?我不再是一個人,有了家庭,有了孩子,有了重擔。
然我知道,當我一次次回到京都,再次搭乘這班往大原的17號公車,我知道自己有些東西並沒有改變過,他悄悄的放在那裏,一次次等我回來,與我凝望。
#京都巴士
#你的京都心靈巴士
#京都巴士是京都的記憶
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,000的網紅大丈夫。工作遊記,也在其Youtube影片中提到,?沉溺需要深 需要一種氣氛 記憶需要真實動人的質感? 除左去輕井澤外,今趟旅程同時都去了年頭旅遊雜誌才介紹的地方-日立海濱公園?? 日立海濱公園係茨城県(いばらきけん)是離開東京都的鄰近地區,搭JR常磐線(特急)大約80分鐘左右就到勝田站落車。勝田站好有舊區感覺,勁似上次到光之丘(ひかりがおか)一面...
「京都巴士是京都的記憶」的推薦目錄:
京都巴士是京都的記憶 在 大丈夫。工作遊記 Youtube 的評價
?沉溺需要深 需要一種氣氛 記憶需要真實動人的質感?
除左去輕井澤外,今趟旅程同時都去了年頭旅遊雜誌才介紹的地方-日立海濱公園??
日立海濱公園係茨城県(いばらきけん)是離開東京都的鄰近地區,搭JR常磐線(特急)大約80分鐘左右就到勝田站落車。勝田站好有舊區感覺,勁似上次到光之丘(ひかりがおか)一面住宅,車站附近是集中商場食肆。車站一出落巴士站,丫仁第二次係日本搭巴士,當然同香港完全不同。???
其實好多旅遊書都有講過點搭巴士,但香港人又幾多鍾意刨字呀!我都唔例外,還是用點列式會比較易記入腦。再長氣多次,介紹點搭巴士。
(1)係巴士中門上車(即香港巴士的出口位置)門後有個整理券的東西,按人數攞幾多枚吧,D部野厲害呀!可以COUNT埋每日人流量。
(2)整理券要袋好,券上號碼成為你收費的認證。
(3)入座睇風景,到日立海濱公園車程約15分鐘,有兩個出口!想睇海邊吹海風既,係終點日立海濱公園【南口】,我地主要睇波波草,所以係早兩個站的日立海濱公園【西口】落車
(4)根據車前的指示板,按整理券號碼,付適當的車資(約400円)大紙幣不收,最好用銀仔。
(5)張整理券+車資一併放入橙外付款箱內
(6)多謝乘搭,我地好樂意為你服務
入場又要收費,成人收410円,印象中小童長者210円。最開心係係門口都見到好多人帶埋狗狗入公園。海濱公園好大,視野好廣闊,全無壓迫感,高樓大廈!我地沿住地圖,同人流方向走,實無死啦!!有好多日本本地LOCAL TOUR呀!我地混入左人堆,行10分鐘左右就到波波草地帶~
一片紅海花海相隔,好懷疑波波草點解係紅色?!係咩植物黎架?邊個發現D個咁遠離塵囂的位置?!?!好多攝影師SET行裝備,影靚相!!
有一點要「強烈」注意?進入波波草堆內?我都明想影FUNNY相,但真係有日本人罵先要提提大家!!?進入波波草堆內?保護生態環境!
行到草堆中段有個平安鐘,應該同船有少少關係,唔理3721敲左先~幫我兩拍照的日本人得知我們是香港人,都好驚訝說我們好有錢?!大概是山長水遠入到來吧~沒有PASS都要5300円單程,暫時外地遊客得我地四個。
沿上山路老媽不停撩狗狗玩,可能媽咪有貓味,終於佢俾隻熱情狗狗睇上,幫佢洗面~哈!片要遲D先上載吧!
PS:話說上次跟朋友鬥氣,說要到高尾上賞?紅葉?時不再飄浮,要型棍點做手倒立。見有大空地,又有表表同我癲就試一個當熱身。希望下次可以做一個完美十分倒立。
查左字典,コキア是一種叫「箒木」夏天是綠色,秋天莖會變成紅/粉紅色的植物,下年應該會有好多人冒名而來吧?!
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京都巴士是京都的記憶 在 張麗善 Youtube 的評價
虎尾因為糖廠才有發展,設鎮100年來,糖廠是虎尾人的共同記憶,是過去城市發展的原動力,也是未來延續繁榮的基礎。
在高鐵設站以後,雲林縣和都市地區的距離將大大縮短,尤其車站所在地的虎尾,將成為雲林縣和外界接觸的重要窗口,要如何將虎尾的文化和產業發展結合起來,是未來地方發展很重要的關鍵。
為著要發展虎尾,縣長參選人張麗善提出高鐵新城市、台灣小京都的概念,希望找回過去虎尾的繁榮,保留、活化虎尾糖廠廠區,配合文創概念的推動,由政府、台糖和民間共同來思考要如何推動廠區發展,進一步帶動雲林休閒產業的發展。
除了糖廠廠區的活化,過去五分仔車在地方交通扮演很重要的角色,現高鐵站要通車了,張麗善也希望未來可以規劃輕軌列車,將高鐵、台鐵、輕軌列車和腳踏車結合起來,並且規劃高鐵站環狀觀光巴士,連結特色社區、休閒農場、文化古蹟、休閒景點,以及改造虎尾建國眷村成為藝術村,創雲林縣新的生活休閒模式。
高鐵站預定明年就要完工了,未來出外子弟要回來雲林加很方便,張麗善也希望未來虎尾可以成為一個文化、產業有很好發展的城市,帶動雲林縣的進步、繁榮,讓雲林縣的未來充滿著幸福快樂!
《歡迎來坐》
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青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
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苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中,金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
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