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白色台灣，讓大家驚豔，但寒流還沒走，晚上還是很冷，請一定要注意保暖喔！
在天寒地凍中，也要謝謝辛苦執勤的警察、消防、海巡、國軍弟兄姊妹，以及負責養護道路、確保交通順暢的夥伴們。特別是有些高山甚至下雪了，同仁們堅守崗位的同時，一定要照顧好自己。
另外，我要提醒想上山賞雪的朋友：路面濕滑，車輛如果沒有加裝雪鏈會相當危險。為了保護自己的安全，務必做好準備才上山。
照片提供：交通部公路總局
謝謝全力搶通道路、守護高雄山區的工程團隊和警消同仁！
八月初盧碧颱風為台灣帶來極端降雨，沖毀了高雄桃源區的「明霸克露橋」，造成山區交通中斷。將近一個月來，交通部 公路總局和工程團隊在不穩定的氣候中，一面提防土石流威脅，一面搭建便道，為的是幫居民恢復回家的道路。現在便道逐漸穩定，我一定要來慰勉工程團隊的辛勞。
這段時間，在地的警察、消防同仁，也都固守著崗位，承擔起第一線警戒、救災、交通管制、撤離居民、陪伴居民等多重的任務。今天，我也當面向六龜分局桃源分駐所，以及消防局桃源分隊的同仁致上謝意。我們都以辛苦付出的警消同仁為榮。
在前往桃源山區的路程中，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長一一為我說明市府團隊的應變措施。面對疫情和災情考驗，高雄市政府用「緊緊緊」的風格挺了過來，至今持續保持高度警戒，這是讓人肯定的。更重要的是，在極端氣候威脅下，我們必須找出更根本、更穩固的解決方案，中央會全力支援地方，為增加台灣社會的韌性一起打拚！
Youtube上觀看: https://youtu.be/9CP_OSDLx1k
週一的早上很鬱悶？ 來看這好康的
（如果你熱愛塞車的話啦...)
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結果我今天還是跑去蘇花改通車惹，當日來回，花了兩千多RRRR
詳細請看直播
https://www.facebook.com/zackexplosion/videos/2699365966958215
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南迴改通了，蘇花改也通了，但摩托車騎士，卻還是只有0.05條安全回家的路。
讓我們複習一下上個月底南迴改開通抗議的事情，並對許多常見的遲疑做回答。
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第一個是
『怎麼不直接騎進去？笑你們不敢啦，怕罰單是不是？』
騎摩托車上高速公路，快速道路的各種抗議，相信各位有在關注的朋友，一定有看過，就不多說了，但真的很多人拿這說嘴....XD
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再來更最常見的有這些
『萬一後面的人有急事，趕著回家怎麼辦？』
『希望你媽病危的時候你被賭在後面！』
『抗議就抗議，浪費其他人時間幹嘛？』
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首先，影片拍攝日就是通車當日，嗯....真的會有人在開通路因為『急事』特別來跟大家擠嗎？
且影片在隧道中也就十分鐘的時間，到外面後就有路肩了，如果『急事』真那麼重要，就從路肩去吧，相信這點『罰單』，每個人都付的起。
然後對比舊路，整段按照『規定』開，也大概要個30分鐘左右，而整段慢車抗議的影片也就大概30分鐘。
也就是說，不管你選擇哪一條路，都是會在一樣的時間到達。
那麼，到底『浪費』了什麼呢？
摩托車騎士即使是家裡失火，也沒辦法使用這條快速又安全的路回家呢。
還有個救護車的問題，來抗議的人幾乎都是深知自由民主可貴，且參與社會運動多年的優秀公民。
如果後方出現救護車，我們一定會左右讓散開讓道，這也是開車的基本常識吧？
怎麼會有人以為人人都是『中指蕭』呢？
再者，如果各位有注意聽的話 0:14 的地方可以多按幾次
在隧道內連用嘴巴喊話都聽的一清二楚
救護車的聲音怎麼可能聽不到？
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結論
此抗議就是要凸顯摩托車不能用安全道路的尷尬
（能用的話，根本也不會被我們塞住）
及區間測速的問題
（這個下一次再來細聊）
從以上網友意見，各位可以發現，這些反對的人發現片中都開車時，跟以往完全不一樣，根本沒辦法用『違法』『二輪』來說嘴，只能講出一堆氣PUPU的崩潰發言。
因此呢，禁行機車造成的社會問題，絕對不是什麼二輪四輪的戰爭。
而是交通部公路總局，長年下來的交通政策與硬體設備，讓所有的用路人沒辦法養成『互相尊重』的用路概念。
我今天吃漢堡，明天吃白飯，後天吃烤雞
就一定要被冠個『吃雞人』的稱號？
別說笑了
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快速導覽：
01:45 行人設計缺失
02:45 台灣道路寬度設計通病
04:25 巷口車輛視野驗證
05:00 德國怎麼做？
06:10 想活命得先違法？
07:45 分隔島植物怎麼害死你？
09:55 結果官員怎麼改善？
11:15 總結改善方案
謝謝
@負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion的支援，請大家多多彼此支持喔～
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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