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#五股交流道 是全國車流量最多的交流道，但台65線並沒有匝道可以直接銜接中山高，以致於在高架橋上的車流得先下平面，才能再上高速公路，經常造成嚴重塞車，與平面車流交織也容易造成車禍。
今天我和 侯友宜 市長一起到五股交流道視察，宣布全額補助台65線銜接國一的匝道工程經費，中央地方一起攜手，讓建設提早完成，讓整體車流更順暢、行車安全也更有保障！
建設不分藍綠，就是地方的福氣。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
立法委員李鴻鈞 呂孫綾 吳秉叡 林淑芬 蘇巧慧
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今天小英新北競總大會盛大舉行， 蔡英文 Tsai Ing-wen總統、 陳建仁 Chen Chien-Jen副總統、 賴清德院長， 蘇貞昌院長、 游錫堃院長以及十二位優秀的新北市立委候選人初次合體亮相。除了破萬名支持者擠爆板橋第二運動場外，也有高達近萬網友在線上直播一起同歡，強大的陣容與參與的人數可說是非常難得一見的奇蹟。
秉叡也趁著這次園遊會擺攤的機會，將任內爭取的建設繪製成政績地圖，向小英總統報告這些年新莊的進步，也再次爭取五股交流道改善和台65線新增閘道兩項工程能早日完工，讓新莊市民不必再忍受塞車之苦。
服務不打折、建設不遲到，2020總統請支持蔡英文、立委請投吳秉叡與民進黨推出的優秀參選人，讓會做事的團隊繼續為大家拼經濟、顧主權。
#顧台灣會做事
#2020台灣要贏
🚗 兩年來，政府投入百億經費，增設、改善位於新北境內的4處國道交流道。
其中， #五股 交流道增設匝道，讓台65線能夠直接連上國道1號、增設國道3號 #北土城 交流道，紓解土城到中和交流道間的壅塞、國道1號 #林口 交流道也增設匝道，分流該地區的車流量。
而今天動工的國道1號 #汐止 交流道增設匝道，則能夠讓周遭居民可以直上國道，減少4公里車程、20分鐘的繞路時間，也減緩汐萬路一帶上班時間的車流。
新北市是全國人口最多的直轄市，也是國道路網車流量最高的地區，中央會持續與地方政府密切合作，改善交通、打通瓶頸，讓國人進出雙北更便利、大家通勤更省時間。
#黑皮交通吧 #五股交流道 #台64線 #台65線
00:00 開頭
00:48 第一內環線/八里新店線
02:10 台北縣特二號道路計畫
02:35 台64線銜接國道1號的影響
03:11 升級為台65線的特二號
04:02 未來的五股交流道
04:43 結尾
⭐️特別感謝"公路邦 anddy"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
⭐️工作/合作邀約 : [email protected]
一個世界級的景觀，原來我們都忘了，可以遠眺101大樓、圓山飯店、關渡大橋、淡水、八里等大台北地區美麗，走春就來這吧～尤其是夜景更美︿︿
全文閱讀：https://wp.me/p6bUtH-4dL
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觀音山硬漢嶺步道
地址：新北市五股區凌雲路三段116號
自行開車：
1、國道1號→五股交流道→64號快速道路（八里方向）→觀音山交流道→凌雲路3段→觀音山。
2、台北→士林→大度路→關渡大橋→五股方向→成泰路4段（103縣道）→凌雲路（北53-1鄉鎮道）→觀音山。
大眾運輸：
1、搭捷運蘆洲線→蘆洲站→3號出口→搭橘20公車→（假日）觀音山遊客心中下車；凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。
自103年11月1日起三重客運橘20號公車班次(往返觀音山遊客中心及蘆洲捷運站)，取消假日加班車次，恢復正常發車班次時間。
點選時刻表可瀏覽大圖
2、台北塔城街搭乘三重客運785號公車（北門-觀音山）→凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。
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領隊對自己的要求，每一趟行程一定都是精心規劃，
安排最美味的在地美食，找最優質的飯店或民宿，
分想給喜歡旅遊的每個人～
跟著領隊玩
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#五股交流道 是全國車流量最多的交流道，但台65線並沒有匝道可以直接銜接中山高，以至於在高架橋上的車流得先下平面，才能再上高速公路，經常造成嚴重塞車，與平面車流交織也容易造成車禍。
我和侯友宜市長一起到五股交流道視察，宣布全額補助台65線銜接國一的匝道工程經費，中央地方一起攜手，讓建設提早完成，讓整體車流更順暢、行車安全也更有保障！
建設不分藍綠，就是地方的福氣。
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大家有空嗎？
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五楊高北上行駛該怎麼下五股交流道- 通車後,若從楊梅北上要下五股交流道行駛平面道路的話我是要在泰山收費站前先下接回中山高下五股交流道還是五楊高 ... ... <看更多>
... 五股&新店，板橋，八里，蘆洲，新莊等等車流台65：板橋，土城+上轉平面上國道永安大橋=蘆洲全部車流匯集於此造成五股交流道的動線複雜跟台64. ... <看更多>
五股交流道 在 [問題] 五股交流道塞車還有救嗎? - 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
如題
看到兩年前有人在討論
兩年後的今天我看更塞車了吧
從國一北上高架下來
下面就開始排要下五股/新莊的車
國一南下要上高架前也是同樣在塞五股/新莊65的車
歸根究柢就是65接國一的問題
還有往新莊板橋土城都會從這邊下
不然下一個就直接到三重
五股交流道塞車問題還有救嗎?
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