提醒想家更要注意交通安全！溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
#行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。
#路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App
#高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。
#入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。
#收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
#嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。
#精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。
五楊高架高乘載 在 Re: [問題] 五楊高架高乘載車道- 看板car - 批踢踢實業坊 的八卦
本人從2014/12開始
五楊桃園來回台北最少1000次
因為我剛開始住果林 後來住青埔
其實我幾乎都沒在管實線虛線
剛開始的兩三年都沒有被檢舉跨白線
最近一年多大概收到兩次罰單之後就收斂很多
就算真的要切 也會挑後面沒車的時候
不過從來沒有被抓過高乘載
我覺得原因很簡單
實務上執行有困難 攝影機拍不到後座 貼隔熱紙搞不好也不清楚
警察也不大可能攔車檢查
我知道一定有正義魔人要酸違規
但 往台北林口上坡段
很多龜車遇到上坡不知道為什麼都不補油門
常常過了上坡才發現前面根本一大段都空曠的沒車
有時候你走高乘載又被大車擋住
還不能切出去
但依照我經驗
就算被大車擋住 常常之後還是會比你在外面兩個車道順
因為大車走高乘載幾乎都會盡量補油門
反而是外面兩個車道的小車 都不補
有時候車多時速甚至會降到60
有一次 我跨白線切出去 才發現後面是國道警察車
當下抖一下 想說完了
警察之後自己也跨白線 我還以為他要來追我
還好沒有 事後我也沒收到罰單
可見連警察都覺得高乘載是很智障的設計
但最近很多路段增加虛線
是改善了 一些些
我相信鄉民一定也有那種上坡不補油門的
到底是什麼心態？
我就算上坡因為都定速 常常也是讓他自動拉到最少時速108
我聽過有人說因為上坡補油門感覺很耗油
無言…
※ 引述《a6000200 (aa)》之銘言：
: 五楊高架高乘載車道
: 問題1 如果開一般車非計程車
: 車上只有一個司機
: 開這個車道會被開單嗎？
: 問題2 如果開一般車非計程車
: 但車上加司機共三人
: 會被開單嗎？
: 謝謝
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又來了 時速80幾還能一直超車
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