【抱歉！政見僅完成87% ，我上任後會更努力 】
本人向經濟部提出【2020年春節台中火力發電廠全面停機一天之提案】，經過多次內部討論與協商後，今天台電正式回應，台中電廠與興達電廠自今天小年夜（1月23日）起開始擴大降載，至29日結束，至少一半以上機組停機。
其中，台中火力發電廠10部機組中，最多可達6部機組停機，剩餘4部機組降載；而興達電廠4部機組，也有2部停機，2部機組降載。以燃煤電廠最小負載25-40%而言，台中電廠最多能降到最大發電容量的10%-16%，也就是最大降載極限約84-90%。
因此，我的政見只達成87%，或是再多一點，作為尚未就職立委的台中市民，這邊也跟大家說抱歉，今年努力不夠，未來會繼續加油。
在和經濟部溝通過程中，得到莊秉潔教授，曾文生次長很大幫忙，這邊特此感謝，我們針對能否全停機，其實有好多天來回的討論。
簡單來說，主要台電有疑慮的是，由於中火佔中部發電量太大，中火全停下，末端電壓會升高，而南電中送與北電中送這兩個路徑的輸電量也會升高。雖然並不是不可能全停，但鑑於供電安全係數，台電最後仍不建議全部停機，保持少數機組運作，可增加電網安全性，並可在較短時間內升載（1小時可恢復9-10號機組滿載運作，而非停機時的6小時）。
我也同意供電安全非常重要，這邊要跟這幾天不斷討論降載方案的經濟部與台電同仁致謝，你們春節時仍要留在崗位上，真是辛苦了！
然而，我的提案並非白費，中火與興達可望雙雙創下史上最大降載紀錄，對於台中與高雄，甚至整個中南部的排放量，都有幫助。而減少的幅度，也有助我們觀察這幾天在全國燃煤火力發電廠都大半停機下的空汙變化量，也有助大眾理解，空汙防治不是只有針對燃煤火發而已。
另外，從降載調度的討論，我們也可以了解到，電網對供電的重要性，絕不小於發電廠裝置容量。未來中部仍要繼續「減煤爭氣」，並提升再生能源供電比例，以分散供電。在這四年內，只要離岸風電陸續上線，中火燃氣機組完成，燃煤發電便可維持在極低狀態，不只是春節，在秋冬污染嚴重時，可以幾乎停用煤電，這是我會繼續監督的。
空汙防治，不會只有春節，不會只有秋冬，也不會只有煤電，剩下9成以上的其他污染源，中央與地方一定要齊心協力來應對，未來我會繼續推動建立全國性空汙智慧預警系統，推動全國性殘載應變和智慧降載能力，並針對中小型固定與移動污染源加強防治與汰換。也請各位市民繼續和我一起關注！
