台北西區門戶計畫的第一步---忠孝橋引道拆除作業在今日正式啟動。
臺北車站是台鐵、高鐵、捷運六鐵交會的門戶，但是交通紊亂、行人動線侷促、古蹟資產被掩蓋，旅客一踏入臺北，無法感受到這座城市的美好和進步。我們必須整體改善，讓歷史與門戶再生。
北門是清代時期進入臺北城的重要門戶，更是目前臺北唯一保存完整的城門。如此重要的歷史古蹟卻被高架橋所壓迫，鐵路地下化後，忠孝高架橋可以功成身退，拆除忠孝高架橋引道是改造西區門戶的關鍵第一步。
忠孝西路是臺北西區與三重連接的大動脈，拆除期間必須忍受交通不便的陣痛，請市民朋友多多包涵，也一起用期待的心情迎接重見天日的北門。臺北不會一天變完美，但我們一定會越來越好。
【忠孝橋引道拆除期間交通管制】
本工程共區分為三階段作業，第一階段為春節前之前置作業(已於105年1月6日開工)，第二階段為春節8天期間(2月7日至2月14日)全區封閉拆橋作業，第三階段為復舊作業(2月15日至11月30日)。
春節期間交通管制內容：
(一) 管制日期：2月7日0時~2月14日24時。
(二) 管制內容：忠孝西路(重慶南路-西寧南路)東往西封閉、忠孝西路(西寧南路-重慶南路)西往東留設一車道，南北向道路封閉(中華路、塔城街、延平南北路、博愛路)。
(三) 汽車改道動線：東西向利用鄭州路、忠孝西路南側車道；南北向利用重慶南北路雙向通行。
(四) 機車改道動線：進城下忠孝橋機車左轉西寧北路往鄭州路；出城動線不變；南北向利用重慶南北路雙向通行。
(五) 行人動線：南北向利用環河南北路、西寧南北路、重慶南北路及博愛路東側人行地下道穿越；東西向利用既有人行道及行穿線。
(六) 國道客運站位調整：臺北轉運站及臺北西站不影響；日統客運及三重客運移到塔城街東側上下客。
(七) 公車站位調整：中華路北站(往北)由公車專用道移到漢口街以南人行道；捷運北門站(往南)取消改至中興院區搭乘；台北郵局站(往北)取消改至博愛路口站搭乘。
春節過後交通管制內容：
(一) 管制日期：2月15日~11月30日。
(二) 管制內容：動線恢復，忠孝橋上下西寧匝道維持3車道；忠孝西路(西寧北路~重慶南路)東西向維持各3車道。
(三) 改道措施：忠孝西路車道縮減，施工區外車輛建議提早改道，避免進入工區。
(四) 建議改道動線：臺北市與新北市往來車輛建議改道中興橋、台北橋，南北向穿越建議改道中山南北路、新生南北路、建國南北路。
忠孝橋引橋拆除及平面路型改善施工期間長達11個月，預期交通衝擊甚大，周邊替代道路及橋樑車流量勢必增加，建議民眾改搭大眾運輸工具，相關的搭乘資訊可上公共運輸處網站（http://www.pto.taipei.gov.tw/）或大臺北公車動態資訊系統(http://ebus.gov.taipei/)查詢。
若民眾一定要開車，則儘可能提早出門，並避免進入工區周邊道路，往來雙北建議改道中興橋、台北橋，南北向穿越建議改道中山南北路、新生南北路、建國南北路，以避開工區周邊擁塞路段。
三重客運 在 [情報] 三重客運網站改版- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的八卦
https://www.sanchung-bus.com.tw/
如題，今天發現三重客運網站已經改版成台北客運與首都客運的樣式，看來首都化又往前
一步了
題外話，前陣子有看到899要改成捷運蘆洲站-捷運新北產業園區站的消息，應該近期核定
後就會改線吧，班次的部分看起來會減少一點點
899路線情報來源：陳明義議員
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