台積電為何變成護國神山?是怎麼從小弟一路走到大哥?
嗯,以前我會覺得這就是歷史巨流,人類無法逆轉,現在覺得這就路徑依存,大家順著習慣去做,就變成這樣。然後,如果我們現在順著另一套思路去走,幾十年後又會變成那樣,事後回來看,稱之歷史巨流誰都無法改變。
呃,基本上這叫做事後解釋,找理由大家都會。
我也在幹一樣的事情,所以不是在戳你。
以下很長,都是個人的事後解釋,不是預測也不是系統歸納,純粹天橋邊榕樹下阿伯碎念。
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咳,我是覺得,台灣的矽盾會成真,跟那些李國鼎啥米碗糕的高瞻遠矚,一點關係都沒有,台灣被選上為電子代工基地,幾十年前在美國國務院開會時決定,我們只是被動接受這個政策結果。
但同樣要成為美國的技術轉移對象,優良的代工基地,從80年代開始,除了東亞以外,西非跟冷戰結束後的東歐,都曾經是候選,怎麼都弄不大起來?中國這個世界工廠就更別說,完全是依靠成本外部化做起來,用世界標準去看,中國的效率極差。
那台灣矽盾怎麼在今天突然成真?有人指出,台積電的製程精密,良率極高,讓成本壓低,競爭力超強。所以連美國都覺得,找台灣代工比較實際,自己做太誇張。
這我承認是對的。
前幾周,不是因為缺晶片,出現一堆中國超爆幹強,沒兩年就可以超英趕美的理論?這套宣傳為何越來越行不通?在台灣尤其相信的人越來越少?就,進入奈米的世界,我這個做過研究的,立刻就曉得難度跟成本不是線性提高,是指數倍增加,但宣傳還是線性,就我們有碰過的人來說,當然一聽就唬爛。而台灣現在碰過相關理工課程的人會很少嗎?
跟一般人解釋一下,非奈米的傳產要提高產能跟良率,類似提高2倍要1億,4倍要2億,要預估所需資源不會差太多。但奈米技術下,提高2倍要10億,4倍可能要100億。為何?很難跟業外人解釋,要多增加一點精密度,提高一些些良率,所要增加的設備,夭壽靠杯多的。
但我比較想知道,為何台灣才能產出爆肝工程師?在其他國家,相同勞動條件,早就抗議跟工會罷工,弄到要鎮暴部隊出動了,立院光是開勞權相關會議就開不完。
可我們台灣人,鍵盤抗議勞動條件差的人滿坑滿谷,竹科人拼命想選一個可以上台改法案,瞬間薪資跟勞動條件就改善的立委,但要大家罷工抗議來點硬的,沒半個響應。
我也不是沒見過在那邊哀嘆台灣人奴性重的左左,都不跟他一起站出去對抗強權,活該被奴役之類等等...
那怎麼會選出蔡英文?現在應該還是蔣家天下啊。
嘛
這也不是儒家教育造成的,不然韓國比我們更變態,也沒看三星把台GG踩在腳底下。要說是台灣人有受過日本人教育,但現在幾乎所有爆肝工程師主力,都是黨國年代教育訓練出的,日本成分只有老一輩有。
我為何認為是路徑依存?這就跟玩遊戲一樣,有些世界奇觀就是得要各種條件齊備,不是有錢就蓋得起來。科技樹走到這一條路,就會犧牲其他的,而且需要很多輔助系統協助主系統運作。
很多人都不知道,台GG相關的產業,一路峰峰相連到天邊,而為何會這樣?我認為也是一種路徑依存的結果。在發展史上任何一點歪了,都會讓矽盾變成紙糊的脆弱。
首先,我們的教育體制,大體上還是遵守著兩種人會出頭,記性好、耐力好。想要考到頂大,如果不是記性很好,就得要坐得住,可以磨練心性讀書不起來。即便多元教育、素養教育想要改變,但不管怎麼變,至少在這十年,我看不到這兩個基本要素會被剔除。
但記性好、天分高的人少,中等之資但有耐性去磨的人多,所以今天台灣頂大出去,會被台積電等看上的工程師,幾乎都受過多年磨練。也就是說,高強度的工作,需要的心性早就練好,被教育體制篩選過兩輪,進得去的多半都能接受。(頂多嘴巴不要,身體很老實)
雖然階級複製是事實,但台灣跟韓國又有決定性不同,我們的歷史中,高階級的台灣人,經歷日治到國民黨來台後的白色恐怖,土生土長的菁英被洗過幾輪,一出生就是高階級人很少。而這些高階級的又多半是黨國後代,養尊處優下根本沒多大能力。
而教育體制強調依照分數標準,以及各級學校的排序,成為一種另類的階級翻身途徑。即便聯考還是在加強複製,但教育體制內從上到下都是以平等的概念教學,至少在表面上如此,這讓頂大生畢業出去後,優越感並非建築在學歷標籤上。
意思是,不會因為你進了科技業,變成了科技新貴,你就會以為自己是高人一等的上流人。至少心態上,你還是認為自己「只」是一個工程師,就算上級學歷低你一點,但他的經歷夠還是可以服你。這在韓國更加學歷競爭的社會,就會逆向淘汰中階人,在其他有階級傳統的國家,像是印度會出現管理災難。
說白了,就是台灣科技業雖然匯聚台灣最強的數理菁英,但這些菁英在心態上,平均來說多數人...
一. 不會認為自己高人一等,其他人都是下流人
二. 同時具有傳統定義上,在中低階級才有的工作韌性
但若只有這樣,還是不會有台積電這種公司出現。
台灣很妙,這種要投入舉國資源的產業,在其他國家往往變成特許,不是法規特許,而是制度上會有特權。像在中國,排廢水都沒在管你去死的,但在台灣即使是台積電,一樣被環保團體跟環保單位,圍毆到標準世界夭壽高。
然後這又遇到扁馬16年開始的中國大磁吸效應,大量台灣產業西進中國,造成本國傳產類的消費力低落。這直接的結果就是,唯一有賺錢優勢,還有機會進去的就科技業,其他傳產若非早就被老人卡位,新人找不到出頭路,就是發展到極致,很難有進一步揮灑空間。
結果,每一年畢業的理工菁英,發現自己只有這條路可以走,其他的就是低薪跟更糟的勞動環境。這促使即便相對世界其他國家,台灣工程師的勞動條件很糟,大家還是買單,只有嘴巴碎念。
如果2000年之後的台灣就業環境,就跟7、80年代電子加工狂飆時一樣,這些理工菁英待兩年都會出去創業,過著所謂財富自由跟快樂人生,誰想要爆肝。
各種路徑都有一個依存,教育上我們走著聯考複製階級的道路,但在民族整體上,國民黨來台造成日治時代的中高階級崩潰,重新洗牌一次,變成幾乎所有人都沒有資本積累,由此訓練出世界難得一見的工作心態,而經濟上又正好遇到中國磁吸,台灣消費力變弱,更不敢輕易離開有競爭力的產業。
那現在,狀況會改變嗎?看來有點難。
突破了一個關口後,現在台灣這些新一代的菁英,可能在歐美國家的產業考量下,變成逆向輸出代工模式,而這些人力素質,至少全世界我看不到有哪個國家,可以跟台灣一樣。成績跟學科可以練,心態養成可要10年為單位。
即使這樣,還是很難複製台灣模式,電子業有太多輔助系統,整廠搬過去,但沒有把整個新竹搬過去,或是把整個台灣搬過去,歐美想要複製本土台積電,成功率也不高。
嘛,所以說,我們能不能預測後面的結果?說真的不行,每一個環節有去了解一下,我都發現他環環相扣,扣到整個台灣身上。畢竟台灣不大,要找到自己公司的活路,往往是一家成功的公司,做的生意都不怎麼單一,橫跨多個領域,透過多年市場競爭留存下來。
這不是替代掉這家公司就好,這家小公司牽出去的蛛網可能是10多條,想在他國複製,等於要扶植好幾家小公司,而不是就這家。
我是不相信中國做得到,就不提欺騙造假是常態,成本外部化過頭,現在任何追上世界標準的改善,都會立刻降低利潤。光是那個心態,我就可以篤定中國人做不到。
為何?
台積電的人自己可以講,你會不會在廠裡,因為小事對上司不爽,就故意整條產線搞到停機?把上億的機器砸爛?這個可是被某些媒體推崇的狼性喔,為何你做不到?
為何你會變成一個,循序漸進、有耐心磨耗、遵守規範的工程師,而不是動不動就要打破現狀,懲罰削自己面子的敵人,亂衝亂闖的戰狼?
不是嘴巴說要做,是你真的做得到嗎?
別說台積電的啦,一般小公司的你,做得到嗎?
這不是奴性喔,不要平行移植歐美觀念,認為這就是奴。
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三竹主力定義 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 八卦
《中天的夢想驛站》人工智慧系列特別報導
【工業4.0怎麼投資 吳曉波帶團去德國學 徹底打造IP「吳曉波」 讓企業家掏錢買眼光 陸企盼扭轉低薪工廠形象 向外求學拼轉型 揮軍漢堡工業展 千人陸企團邊參訪邊購併 陸企不缺錢缺技術 吳曉波帶團學習工業4.0 】
3月底,德國漢諾威舉辦了一個非常著名的工業展,這是了解工業4.0很重要的大展。中國大陸最著名的財經作者吳曉波帶了一個採訪團,想要去學習、翻轉自己國家的產業。中國大陸現在很多企業界,包括90後的很多企業界的第二代,他們那種學習的精神、要求轉型的精神,完全不可忽略。
大陸浙江千島湖,星羅棋布諸小島中,有一種滿楊梅林的島,島主當年買下此島時,不過是個搞經濟研究的小專業人士,如今島主已經是大陸最知名的財經作家兼企業家,吳曉波。
出身寧波的吳曉波,復旦大學新聞系畢業,據說當年曾被保送研究所,卻為了愛情放棄念書,去了杭州,在新華社浙江分社當了13年的商業記者,在新聞圈的生涯奠定他的文字能力,30歲開始寫書,而且專做經濟研究,著有「影響中國商業界的二十本書」之一「大敗局」以及「激盪30年」等財經巨作,也是大陸當代最出色的財經作家之一。2009年曾被南方人物周刊評選為年度「中國青年領袖」。
18年前亞洲金融危機剛過,大陸開始出現商品房,當時吳曉波腦子一熱買了千島湖中的一小島50年使用權,當起島主,但他並非為了追求武俠小說中的浪漫、隱世,而是把這裡打造成「吳曉波」這個品牌的原點。
有銀行為旗下投資客戶,設計了吳曉波套裝行程,除了帶你勇闖楊梅島、玩小遊戲,過關就能獲得吳曉波投資秘笈之外,還有機會一嚐吳島主自種自釀的吳酒(楊梅酒),這種看起來像偶像劇行銷術的包裝方式,卻對了滿手現金、但不知投資甚麼才好的豪客口味,他們掏錢買的,是吳曉波的眼光。
吳曉波說,「我看到的數據說,(漢諾威工業展)中國地區來了7000個人,這次我就帶了150個人來,我剛才參加了一個會,廣東佛山的一個區叫順德區,他們也帶了 100人過來。」
2016年4月,旅行社打著吳曉波帶你看懂漢諾威工業展的旗幟,讓漢諾威迎來史上最大的中國企業家考察團,近距離探尋德國工業4.0的奧秘。
「這些大家(大陸企業家)其實不是來打醬油、不是來看熱鬧的。確實是希望在這樣一個展覽場合上面,能夠幫助中國公司找到一個技術上、模式上的一個突破。這一方面你可以看的到其實全世界在工業化、後工業化時代,中國已經慢慢成為一個非常主力的一個創新的力量、資本的力量和一個消費市場的力量。」
資金實力驚人的大陸企業團,一路從法蘭克福北上,沿途造訪德國汽車重鎮萊比錫、新創產業中心馬德堡、到漢諾威工業展,最後來到柏林,由德國工商會親自接待,參訪產業遍及汽車、物流、智慧工廠還有風力發電。中國要改變全球低薪工廠的形象,就得向外學習如何產業升級。
「我記得我在2013年看到一個報導,當年提出工業4.0的時候,在西門子的展台上,曾經有過一個展示,是說有一瓶香水的柔性化生產,走過的消費者,你可以重新來定義這瓶香水,它的外型是怎麼樣的,裡面香水是怎麼構成,為你一個人可以製作這瓶香水,2013年這個新聞在中國大陸傳播的時候是很驚豔的,就說哇,你的生產線可以柔性化到這個地步。2015,2016年來看這個問題的話,中國大概有滿多的香水公司都能夠做到這樣的一個水平了,就是說大概兩三年時間,它就可以解決這個問題,所以大家還是來學習很多東西的。」
「一堆有願望的人來到這裡,去尋找正確的路徑,大概我們的方向是知道了,這個方向知道了可能還是對原有方向的一個否定,就是我們原來的路不再走了,就是我們原來破壞環境啊,成本優勢啊,這個路不再走了,然後我們去一條新的路,還有一條路徑說,就我們中國企業還是繼續降低成本,我們把我們的工廠搬到馬來西亞、搬到緬甸,那也是一條路,現在也有中國公司也在走這條路,對吧,到成本更低,土地成本、勞動力成本更低的地方,或把工廠從佛山搬到內蒙古,允許你汙染破壞等等,這也是一條路徑,台灣有些公司也在走這條路徑,第二條路徑就說那我就不走這條路了,我打死也要往前走,我去學德國人、去學美國人,能夠在同樣的勞動力成本和土地成本的前提下,我把我的績效能夠提高六倍到八倍,這個路方向我們是知道了,那怎麼能夠提高六倍到八倍呢,那我們不知道,所以我們趕到這兒來。你看每一個來到這裡的老闆都很興奮、兩眼茫茫然,這就是對的,如果每個老闆都很堅定的目光,那就不要來了。」
即使中國經濟趨緩,陸商可不缺錢,缺的是德國引以為傲的精工製造業技術。於是這個揮軍日耳曼的計畫攻城掠陣、勢如破竹。根據華爾街日報報導,2016年前半年,陸商以一個禮拜一家公司的速度購併德國企業,一共買了24家德國公司,其中不乏指標性公司。例如家電製造商美的集團,入主德國機器人製造巨擘Kuka成為第一大股東。然而購併德國企業只是中國在全球大肆收購技術和創新的一部份。報導指出,如果中國的對外購併擴張,繼續維持這個速度,2016年中國將會超過美國保持了近10年的領先地位,成為全球最大的外資購併方。
三竹主力定義 在 Chanton 洋洋 Facebook 八卦
『洋洋買車記分享-終於交車了』
其實早在2016年時,就開始有換車的衝動,當時有試乘MINI,實在覺得車內有點小,再加上車價185萬左右,也是蠻驚人的,默默放棄....
時序拉回這兩年,由於長輩的18年老車狀況不斷,連修車廠老闆都開始三催四請,讓我們趕快去看新車,才又開啟我們的賞車之旅。從車展開始入門,我也從一個只知道車款品牌,漸漸了解到性能、操控、配備、甚至是引擎的差異等等;這驚人的蛻變,連我都驚奇(來賓請掌聲鼓勵)。
車展後,我們的第二個選項來到 VOLVO XC40;的確是因為黑白色系車款搭配實在好喜歡,但一坐上去,車內空間極小;可能是安全性考量,車內有2/3都給板金了吧;詢問業代,如果想要拼接色車頂,價格來到183萬,然後配備還不是最頂級的。車體小,價格高,配備少;想來想去,我們又放棄了;也有考慮LEXUS NX車型,但不是很合口味。
對於車子的需求,主要來自工作;因為拍攝,後座空間要大,能夠坐著換衣方便,甚至能擺下整桿衣架;加上出國,後車廂容量要放得下兩個30吋的行李箱;最後,預算是150萬以內。
有一句很有名的廣告台詞「你終究都要開歐洲車的,那為什麼不一開始就開?」我內心的確深受這句話影響,而陳妞則是18歲就開到二叔買的BM,就內心很想買BMW。
在夫妻倆都有共識想買歐洲車系,以及陳妞的小夢想之下,開始瘋狂搜尋符合的車款,發現BMW X1是個很符合我們需求的選擇。
當老公做功課做得很勤時,我則打開非富即貴的LINE朋友們,聯繫家裡經營汎德原廠認證車商竹圍廠,好友Peggy .
中古車的世界非常深;然,在「汎德原廠認證車商竹圍廠」中, 最知名的車種就是擁有相當多的「新古車」全新業績領牌車、原廠試駕車、主管配車、展示車、客戶狀況好的舊車等等。很多車都是就是里程數相當少的車,從12里、到2000里、到7000里,甚至年份都還在原廠保固內的車。看車時,你會驚嘆幾乎就跟新車一樣,甚至都會聞到皮革全新的味道;幾乎符合我想要買「新車」的想法。
最重要的價格考量,很多人其實不知道,當新車一領完牌,隔天價格會直接掉20-30萬左右;所以,一台幾乎全新的車,雖然在定義上已經被開過試乘過,但價格卻差了40-50萬,是你會不會也很心動?!
我覺得汎德原廠認證中古車竹圍廠最厲害的地方,就是他們最多的主力車款,就是近兩年出廠,整個精彩到不行!當然,不是沒有出廠年代比較久,里程數比較高的車,但是對於我就是想買一台"新車"的想法,如果不是19年以後出產的車,我都不想要(很任性)。
其實看完車後,雖然很滿意,本來要簽一台19年式,里程數只有2000里的鋼琴白X1,但我當時看到一台20年式珍珠白X1,里程只有12里(根本就是全新車),完美的方向盤,剛剛好大小的車頭型狀;就很心動,一比較又想說是不是回家再等等21年式的車,而且之後21年式會標配全景天窗耶........哈哈哈哈哈,整個沒完沒了阿。
又經過了三個月,壓死陳洋夫妻的最後一根稻草,是前陣子連日的高溫下,老車一直停在室外曬太陽,冷氣要讓整個車體變涼,幾乎要等上40分鐘以上,沒錯!你沒看錯又要修冷氣了!
陳妞:「我想我又要去修車廠了....」
給陳妞一個大白眼後,我立刻跟Peggy約看車;我對老車再修繕的耐性已失去,任何人再叫我付修車費,我都要賞他一丈紅,煩都煩死!
天時地利人和,剛好有一台19年式的珍珠白,里程數只有7千左右,也符合我們的預算,就是老天爺已經安排好的車款,我也一看就很喜歡;不瞞大家說,我覺得同樣都是19年式的車款,烤漆珍珠白跟鋼琴白,整個車型就是長不一樣,珍珠白就像化妝有修容的樣子,車比較立體,鋼琴白就比較扁平的感覺。
只不過,弟弟冷不防說:的確是比較美,可是珍珠白之後很難烤漆喔~~
可不可以走開。我不想聽(再度任性) XD
當然,我們買的雖然里程數低,年份19年,但也因為可能前身是試乘車的關係,輪胎皮的磨損也會比較嚴重一點,無傷大雅;比起我們去看其他車行賣的外匯車款或是車主的自售車,但汎德原廠認證中古車的車況還是讓我們滿意的更多,於是經過多次看車後,總算簽訂合約。
領車的第一天,說起來害羞,因為都是開老車的關係,一換到全新電腦按鈕超級多的車,整個手忙腳亂,又很怕陳妞亂按就按壞了。陳臭手的美名,你們又不是不知道。
喜歡嗎?弟弟問我....
我說:車門關上的聲音,都讓我掩飾不了嘴角的微笑....
曾經坐過的高級車不在少數,敞篷的跑車賓士、高科技的特斯拉;但坐在跟陳老公反反覆覆討論下,搞定車貸、保險、稅金等等繁雜的手續才買下的車,真的覺得無比的幸福啊(請容我大聲地說~~~)
去吧!想買媲美新車車況,卻沒有買同級新車的預算時,我想「汎德原廠認證車商竹圍廠」的「類新車們」一定能滿足大家的需求,我已經先介紹我朋友們去看BMW X3 X5系列,大家都滿意到不行!或是老公男友的夢想清單就是買一台BMW或MINI時,這裡絕對是你的第一選擇!
歡迎大家找Peggy 張小姐預約看車
BMW汽車-台北汎德中古車展示中心
淡水中正東路二段179號
02 2808 5666
祝福大家都買到心儀的好車囉!!
#汎德原廠認證中古車
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三竹主力定義 在 [心得] 關於"主力進出表"的意義- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的八卦
有很多版友每天會看下單軟體或券商網站上提供的「主力進出表」
發現上面有很多券商的買超和賣超
但有很多人總是看不出一個所以然來
而版上和我的信箱裡也有非常多有關「主力進出表」的問題
今天就一次在這裡回答
請以後有類似問題的版友發問前請先爬這篇文章
問題一:「主力進出表」上面為什麼都是券商?
所謂「主力進出表」,其實叫它「券商進出表」會更恰當
因為上面列出的都是國內的合法券商
但是一般來說,表上只會列出買賣超各前15名
不過也有少數的軟體或網站會列出所有的券商買賣超
如果你看的是會列出所有券商
那麼無論買賣超,你只要把所有券商的買進張數+賣出張數
就會等於這一檔股票今日的成交張數了
為什麼?因為無論你是散戶、主力、外資、投信、自營商
只要買賣上市櫃股票,都一定要透過券商
問題二:如何看出主力在哪裡?
基本上,除非你認識主力,知道他在哪開戶下單、他今天做哪支股票
不然一切都只能用「猜測」和「推估」的
首先,主力不會只用一個戶頭下單,通常會在不同券商開很多個戶頭
而且戶頭應該都不是他本人的,然後會開在比較大型的券商
因為大型券商的融資券配額比較多,要當沖之類的時候比較好調資券
更何況在大型券商開戶的散戶人數非常非常多,剛好可以掩護主力
好比說前幾天有版友問,某某股票今天買超第一名是元大證券,買了N萬張
那真的是元大證券自營部or元大投信買的嗎?
我們不容易看出來,因為元大證券是國內市佔率第一的券商
如果這檔股票是現今的熱門股,那這幾萬張裡可能有一半以上是散戶
也有可能是投信在做多,也可能是自營商看好而買進
除非是一些小股票、冷門股,突然爆出大量,三大法人又沒有碰
那麼進出表上面買超or賣超最多的,就有"可能"是主力了
不過,市場裡的主力也不少人,誰在哪開戶、誰今天做哪支股票
就算是圈內人,也不太可能通通都知道
所以進出表只能參考,不能當做證據
問題三:表上的外資券商,真的是外資嗎?為什麼喊多卻賣超?喊空卻買超?
這個問題,我之前在po一篇談外資的文章時就曾提過
首先,進出表上的外資券商,它的確是外資券商沒錯
但是既然是「券商」,那當然也會有別人去那邊開戶下單
所以這些外資券商不是只做自己的單子,也接別人的單子
而且外資分析師的工作是做研究報告賣給客戶做參考
但是客戶不一定要照著這些外資分析師的看法做
所以外資喊多,客人卻偏要做空,那你就會在進出表上看到賣超
不過也不能完全排除外資聲東擊西、利用喊盤出貨的可能性
(關於外資的問題,詳細內容請各位爬文看我之前po的文章)
問題四:投信和自營商也要透過券商下單嗎?
這個問題是當然的,無論是外資、投信、自營商
只要你要買賣上市櫃股票,都一定要透過券商下單
只不過三大法人(外資、投信、自營商)必須申報和公開買賣內容而已
問題五:自營商跟券商有什麼不同?
券商分為三種:承銷商、經紀商、自營商
承銷商就是幫公司發行股票的工作,比如輔導上市櫃、辦理圈購、抽籤等等
經紀商就是接你的單子、幫你下單買賣股票的
自營商是為證券交易市場的三大法人之一,以本身自有資金買賣有價證券
並自負盈虧,自行承擔買賣有價證券的風險
一般國內大型的券商都兼營上述三種業務,所以稱為「綜合券商」
而法令規定,證券商兼營證券自營商及證券經紀商者
於每次買賣時,需以書面文件區別其為自行買賣或代客買賣
所以光看進出表是看不出來自營商和散戶的區別的
因此我們才需要看「集中/店頭市場自營商買賣超前30名」的表
問題六:投信跟券商有什麼不同?
券商的定義上面已經講過,不再贅述
所謂投信,也就是「證券投資信託公司」,就是大家常說的「基金公司」
證券投資信託是集合眾人的資金,透過專業投資機構,投資於有價證券上
以求分散風險,獲得高投資效益。
是共同基金運作上主角,在於募集資金並且操作管理
不論運作損益盈虧,皆由基金的投資者自行負擔
當然,投信下單也是得找券商,
(所以常可以看到投信跟券商達成協議
券商or營業員幫投信賣出非常多的基金的話,投信就在這裡下單
那投信的基金就有人幫忙推銷,營業員如果接到投信的下單可以賺到很多業績)
所以光看進出表是看不出來投信和自營商和散戶的區別的
因此我們才需要看「集中/店頭市場投信買賣超前30名」的表
好了,應該回答得差不多了,我也累了
以上就給各位版友參考,也請大家多多指教,謝謝
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1. 我不是營業員!!!!!
2. 是證「券」(ㄑㄩㄢ\),不是"卷"!!!!
3. 新手發問前請爬文!!!!
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◆ From: 61.228.82.176
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