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法廣報導稱，日中關係持續緊張，考慮到日本生產的汽車最近在中國銷量大減的因素，日本三大汽車集團決定把在中國生產的汽車產量減少將近一半。
受中日釣魚島爭端影響，一些日企開始考慮在中國大陸的生產佈局，路透社此前的調查顯示，有41%的在華日企認為和中國的領土糾紛影響到他們的企業規劃，還有一些公司準備撤出中國市場，把業務轉移到其他國家。
詳細內文:http://tw.epochtimes.com/b5/12/10/20/n3710529.htm
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#德國 #鐵娘子 #梅克爾
鐵娘子自2005年11月出任德國總理至今將近16年，這中間帶領德國順利走過金融海嘯與肺炎危機，將德國打造成歐盟第一強國。德國人的民族性與傳統文化，與大多數的歐洲人並不相同，這也是德國如此強大的原因。
梅克爾為了ABB三大汽車集團在中國的利益，親中的形象在歐盟當中特別鮮明，就連一些人權問題，德國政府也鮮少發聲。這樣的立場在重視人權的歐盟當中格格不入，如今梅克爾即將結束個人的政治生涯，全球投資人也關注，德國親中的政策是否有所改變。
身為中國在歐洲最大的代言人，如果未來德國新任總理，對中國的態改變，可能會造成中國在歐洲的發展持續受挫。考量ABB三大汽車集團的利益，新任領導人恐不至於態度180度大轉變。但是否會如同過去梅克爾政權的親密，這一點恐怕要打上問號？
【專家之眼】德國告別梅克爾的親中立場？
https://reurl.cc/a9eWL4
德國9月大選，「後梅克爾時代」中國政策即將改變，聚焦人權議題
https://www.storm.mg/article/3775960
梅克爾告別政壇前犯下的兩大誤判 歐中投資協議、歐俄高峰會提案均被封殺
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/28494
【梅克爾告別政壇前犯下的兩大誤判 歐中投資協議、歐俄高峰會提案均被封殺】
出處：信傳媒( https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/28494 )
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一汽作爲國內三個汽車集團之一，擁有很多優秀的汽車品牌。但銷量最好，利潤最好，最具廣泛知名度的大概就是奧迪了。作爲一汽老總，開自己旗下最具知名度的奧迪，一點沒毛病。可是，又有誰能記得一汽紅旗的輝煌曆史。作爲國家領導人用車，紅旗曾代表了一代中國汽車人的奮鬥與拼搏。正如桑塔納之于上汽，紅旗成就了今天輝煌的國內三大汽車集團之一的一汽，不知見到今天一汽大衆，一汽奧迪等衆多合資汽車有何感想。
: 全球各大汽車集團的2018 年銷售報告相繼出爐，而國際知名市調機構《Focus2move》 搶 · : 針對各大汽車集團的全球銷售之爭，《Focus2move》藉由GAD 全球 ... ... <看更多>
三大汽車集團 在 [新聞] 2018 年全球汽車銷售排行榜出爐，三大集- 看板car 的八卦
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/m/news/11706/3
原文內容：
全球各大汽車集團的 2018 年銷售報告相繼出爐，而國際知名市調機構《Focus2move》搶
先發表集團銷售排行榜，去年全球汽車銷售達 9560 萬輛（不含重型車輛），比起 2017
年成長 0.2%，銷售龍頭則由 Volkswagen 拿下。
2018 全球汽車集團銷售排行榜，由 Volkswagen 問鼎龍頭。
針對各大汽車集團的全球銷售之爭，《Focus2move》藉由 GAD 全球汽車數據庫僅行統計
，2018 年全球汽車集團排行榜，Volkswagen 以 1083 萬輛的成績問鼎冠軍，比起 2017
年成長 2.2%；Toyota 則以 1052 萬輛位居第二。
Toyota 集團拿下第二名，比起 2017 年成長 2.2%。
而 Renault-Nissan 聯盟則繳出 1036 萬輛的成績，排在第三名，相較於 2017 年也成長
1.3%，這是連續第二年三大集團都突破 1000 萬輛大關，同時這三大集團成績就佔據全
球汽車銷售近三分之一。
全球汽車集團銷售排行
1.Volkswagen：10,830,625 輛，成長 2.2%
2.Toyota：10,520,655 輛，成長 2.2%
3.Renault-Nissan：10,360,992 輛，成長 1.3%
4.GM：8,786,987 輛，衰退 2.0%
5.Hyundai-Kia：7,507,945 輛成長 3.2%
6.Ford：5,734,306 輛，衰退 8.9%
7.Honda：5,262,125 輛，衰退 0.6%
8.FCA：4,840,664 輛，與 2017 年相同
9.PSA：4,125,683 輛，衰退 2.9%
10.Suzuki：3,213,143 輛成長 1.2%
從榜單上來看，排名與 2017 年幾乎沒有變動，但除了三大集團以外，幾乎都出現衰退，
尤其是 Ford 集團，衰退幅度達到 8.9%，主因是 Ford 在中國市場市場衰退 40.2% 的影
響，導致成績大幅退步。
受到中國市場衰退影響，Ford 集團銷售成績大幅退步。
另外 Hyundai 集團則是繳出 750 萬輛的成績，是少數除三大集團以外銷售成長的集團，
主要歸功於中國、俄羅斯、西班牙、法國與荷蘭等市場在 2018 年都出現快速增長。
Hyundai-Kia 集團銷售成長相當亮眼，與 Ford 集團的差距不斷拉近中。
至於 Honda 集團與 2017 年相同都排在第 7 名，不過 2018 年僅繳出 527 萬輛，退步
0.6%，但品牌在日本、台灣、澳大利亞、越南等市場都有相當不錯的成長表現，預計今年
的成績會有所進步。
《Focus2move》強調，這份排行榜中，並不包含 HCV（重型商用車，3.5 噸以上）以及巴
士的銷售數據，僅有輕型商用車與乘用車，若是加入 HCV 與巴士數據，則排名上可能會
有變動。
心得/說明：
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恭喜福斯集團，大眾汽車在國外不是打著平價好開，為什麼到了台灣變比平價高級，修車
保養也不是同一個等級？
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