ヤマハ・パッソルは、ヤマハ発動機が1977年に発売を開始したスクーターおよび2002年に発売を開始した電動スクーターである。共に排気量区分では原動機付自転車となる。
スクーター
1976年にホンダが、自転車をベースにしたレジャーバイク、ロードパルを発売。思い切った低価格、ソフィア・ローレンを起用したテレビコマーシャルを武器に販売攻勢を強めた。その対抗車種としてヤマハ側が用意したスクーターがパッソルである。
女性がスカートを履いても乗れるというコンセプトの下、より親しみやすさに重点をおいた商品設計がなされており、平滑なステップ面を設け足を揃えて乗れるスルーステップなどを実現している。テレビコマーシャルには、庶民的なイメージを持つ八千草薫を起用し大ヒットにつなげた。
概要
* エンジン：強制空冷単気筒2サイクルエンジン、排気量49cc、最高出力2.3馬力
* 車重：45kg
* 変速機：自動変速
* クラッチ：自動遠心クラッチ
* ブレーキ：前後機械式ドラムブレーキ
パッソルの存在意義
部品のユニット化、プラスティック素材の多用による製造工程の簡略化は、車重とコストの軽減にも大きく貢献し、メカニズムやスタイルは以後、日本で造られるスクーターの原型となった。同種のスクーターとして、イタリアピアジオ社が製造するベスパの存在があったが、価格差が5倍近くあり日本では競争相手に成り得なかった。
動力性能はカタログデータの最高速で45km/hと貧弱であったが、過剰な性能や高価な車体を要求しない割り切った顧客層にはむしろ歓迎された。
後継車種
コンセプトは、そのままに1982年10月にパッソルⅡが発売された。この頃には、スクーターのラインナップが充実しており、最も安価なボトムライン的な車種として設定されることとなったが、駆動系にVベルトを採用するなどの改良が施されている。しかし、動力性能の欠如は如何ともし難く上級車種と統合され消滅した。
Yamaha PASSOl is the motor scooter that Yamaha Motor started release in 1977 and the electromotive motor scooter which started release in 2002. I become the motor bike together by the displacement volume division.
A motor scooter
It releases the recreation motorcycle that Honda was based on a bicycle in 1976, road pal. I strengthened a sale offensive to a weapon by the television commercial which I appointed drastic low price, Sophia Loren as. The motor scooter which Yamaha side prepared as the opposition car model is PASSOl .
The bottom of the concept that I can get on even if a woman wears a skirt, the article design that put an important point in the friendliness more are done and realize through steps I establish the smooth step side and prepare a foot, and to be able to get on. I appointed Kaoru Yachigusa with a popular image as a television commercial and was able to tie it to making a big hit.
A summary
* An engine： Forced air-cooling single cylinder 2 cycles engine, 49cc cubic centimeter displacement, best output 2.3HP
* Weight： 45kg
* A gearbox： Automatic shifting
* A clutch： An automatic centrifuging clutch
* Brakes： Front and back machine-type drum brake
The significance of existence of PASSOl
The unit of the part, the simplification of the process of manufacture by the overuse of the plastic material contributed to weight and the reduction of the cost greatly, and, as for the mechanism and the style, it was it with the model of a motor scooter made afterward in Japan. There was existence of Vespa that a geo-company produced Italian peers as a similar motor scooter, but there was a price difference nearly 5 times, and it was not able to be it in a rival in Japan.
The power performance was the highest speed of catalogue data, and it was poor, but rather I was welcomed with 45km/h in the practical constituency that did not demand surplus performance and the expensive body.
A succeeding car model
The concept was just similar, and PASSOl Ⅱ was released in October, 1982. In these days, the lineup of the motor scooter is filled up, and it will be set as a car model of the cheapest bottom line, but improvement to adopt a V belt is put for drive system. However, it was beyond control, and the lack of the power performance was integrated with an upper car model and became extinct.
ベスパ 50cc 在 Vespa 50Sの魅力を解説 - YouTube 的八卦
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