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CX-8オーナー目線でプジョー508SWの魅力を語る動画の第2弾。今回は個人的にこだわりのある動的質感編です。SUVとシューティングブレーク、重量等々の違いから、走る、曲がる、止まる全てを比較しても意味がありませんので、今回は「もしCX-8オーナーが乗り換えたら、あるいは一度ハンドルを握ったらどこに最も魅力を感じるか?」というテーマでお話してみました。
車だけでなく故障リスク、保証やリセールなど総合的に比較するとまだまだCX-8を選ぶ価値は大きいと思いますが、将来的な車選びの一つとしてCX-5/CX-8検討中の方やオーナーの方へ、参考になればうれしいです。
Peugeot 508SW test drive review video
If the CX-8 owner switches to the Peugeot 508SW, where would it be most appealing?
■試乗車データ
508SW 2019年モデル
GT BlueHDi
新車価格 533万円+オプション66万円
※走行距離は確認を失念しましたがかなり少ない個体でした
全長 4,790mm
全幅 1,860mm
全高 1,420mm
ホイールベース 2,800mm
乗車定員 5名
車両重量 1,670kg
駆動方式 FF
燃料 ディーゼル
排気量 1,997cc
最高出力 177PS/3750rpm
最高トルク 40.8kgf/2000rpm
トランスミッション 8AT
タイヤサイズ前後 235/45R18
燃費(JC08モード) 18.3km/L
セーフティ/セキュリティ
・エレクトリックパーキングブレーキ/ヒルスタートアシスタンス
・フロント&バックソナー
・ワイドバックアイカメラ
・アクティブセーフティブレーキ/ディスタンスアラート
・レーンポジショニングアシスト/レーンキープアシスト
・アクティブブラインドスポットモニターシステム
・トラフィックサインインフォメーション
・ドライバーアテンションアラート
・アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)
・スピードリミッター
セーフティ/セキュリティ
・6エアバッグ(フロント/フロントサイド/カーテン)
・アンチロックブレーキシステム(EBD電子制御制動力分配機能付)
・フロントシートベルトプリテンショナー/フォースリミッター
・リアシートベルトフォースリミッター(後席左右)
・ブレーキアシスト
・ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)
・チャイルドシートISOFIXアンカー(後席左右)
・チャイルドセーフティスイッチ
・助手席エアバッグキャンセルスイッチ
・タイヤ空気圧警告灯
エクステリア
・フルLEDヘッドライト/スタティックコーナーリングランプ
・インテリジェントハイビーム
・オートヘッドライト/雨滴感知式オートワイパー
・スポーティフロントグリル
・ドアミラー:ブラック
・サイドウィンドウモール:ブラック
・スーパーティンテッドガラス(リアサイド/リア)
・ハンズフリー電動テールゲート
・ルーフレール:ブラック
オーディオ
・8インチタッチスクリーン(FM・AMラジオ/USB/Bluetooth)
・Peugeot ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto)
・FOCALプレミアムHiFiシステム
・SDナビゲーションシステム/ETC2.0/TVチューナー
フルパッケージ(66万円)
・ナイトビジョン
・フルパークアシスト
・フロントカメラ(360度)
・パノラミックサンルーフ
・ブラックナッパレザーシート(運転席メモリー付)
Track: Jonny Koch & Annie Sollange - LOVE ME [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/EVoN5LnipXw
Free Download / Stream: http://ncs.io/LOVEME
Play the LOVE ME game: http://dontyouloveme.com
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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